隆新高铁要有明确决策


希望联盟上台后着手检讨各项大型计划,首相马哈迪一度放话叫停隆新高铁,但之后澄清只是展延并非取消。日前,马来西亚和新加坡政府终于达成协议,同意展延隆新高铁两年,而前者须在2019年1月杪之前,支付1500万新元(约4500万令吉)展延费予后者。

虽然隆新高铁计划暂有定案,可是其命运依然未明朗。根据协议,隆新高铁计划必须在2020年5月31日之前重新启动,而我国政府将在这个期限前决定是否继续执行或取消计划;如果议决取消计划,马新两国将根据双边协议的内容,决定赔偿数额。换言之,展延两年是确定的;两年后情况如何,则容后再议。

无论如何,我国政府为了展延高铁计划两年,付出4500万令吉代价。政府是以经济状况不允许为由,要求展延高铁计划。政府如今面对庞大国债,财务拮据,唯有想方设法削减债务,而新加坡政府则谅解马来西亚的处境,给予配合。随着高铁计划的展延,政府肩上重担或暂时减缓,但这仅是权宜之计,毕竟在两年后,政府仍须作出决定,若计划取消,我国还得承担另一项巨额赔偿;假如政府到时议决继续落实计划,这两年间的通膨将进一步推高工程成本,逼使我们承担更沉重的经费。

由此视之,展延隆新高铁计划,是以金钱换取时间。在这两年内,政府必须慎重衡量该计划的价值,周延思考其利与弊,并依此作出明智决策。换句话说,政府要把所有相关数据与资料,例如估计载客量、经济效益等等,摊出来研究,用精准数字与客观现实来决定高铁的命运。

新加坡政府对于隆新高铁的态度非常明确,认为这项计划能创造价值、带来好处,因此该国希望马来西亚能在两年后重新启动高铁计划;马来西亚也应该有一个清晰的方向与长远的盘算,若经过考量后,认同隆新高铁对国家发展有利,就该全力支持恢复计划,否则就须忍痛作出赔偿。政府必须确保,两年后就高铁计划作出的任何决定,将符合国家与人民的最大利益。

原文链接:http://www.sinchew.com.my/node/1791713/%E6%98%9F%E8%A7%82%E7%82%B9%C2%B7%E9%9A%86%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%93%81%E8%A6%81%E6%9C%89%E6%98%8E%E7%A1%AE%E5%86%B3%E7%AD%96

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