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政府应公布重启隆新高铁细节

马华副总会长拿督斯里黄日昇博士促请政府公布重启隆新高铁计划的细节,以便能够延续国阵时代推动的经济转型计划,为国家经济发展掀开全新一页。


黄日昇对马来西亚及新加坡签署“柔佛—新加坡经济特区 (JS-SEZ)”计划谅解备忘录表示欢迎,这项计划将进一步深化马新两国的经济互补与联动,同时他也呼吁政府尽快付诸落实隆新高铁的重启,将马新59年友好关系推上另一个更高的层次。


黄日昇表示,最近随着TRX广场开幕、国家元首为默迪卡118大楼主持开幕,让国阵时期经济转型计划(ETP)下所推行的各项大型计划陆续完工,这些计划的推行都是国家经济宏观发展蓝图的一部分,当中还包括大马城、隆新高铁,以及已重启的东铁计划等等。


“TRX是大马城的一部分,它的设立是要把大马发展成东南亚金融中心,这也是为什么隆新高铁的吉隆坡终站就是设于大马城之内,为的就是要缩短马新两地的通勤时间,利于专才与人民的往来。”


“这一系列计划都是国阵政府于2010年推动的经济转型计划的一部分,为的是让大马成为先进国,可惜自2018年以来,因政权更替导致许多利惠人民和国家的大型计划一再受到政治打压,包括捷运(MRT)和轻快铁(LRT)等计划也无法幸免。”


“最终这些计划中的大部分都陆续重启,也没有被查出有贪污成分,可是人民就因为连串的政治动作,损失了宝贵的时间与经济机会,这是非常可惜的。”


“以隆新高铁计划为例,从2010年提出,2013年得到新加坡政府同意,2016年马新签署协议,2018年被展延,至2021年宣布中止,我国赔偿新加坡3亿2000万令吉。”


“去年12月23日,首相拿督斯里安华宣布大马原则上同意重启隆新高铁计划,使这项计划再露曙光,我们希望政府能以国家和人民的最大利益作为最终考量,公布重启隆新高铁计划的具体细节和时间表,使国家经济转型得以延续和展开。”


黄日昇也是柔佛丹绒比艾区国会议员,对于柔新捷运系统(RTS)于日前由马新两国交通部长,见证跨海高架轨道完成衔接仪式表示欣慰。他表示,这项计划也是国阵时代启动,同样曾被打压,最终也在2019年由希盟时任首相敦马哈迪宣布重启。


“我们应吸取历史的教训,停止无谓的政治批斗,以人民的利益为优先,全力发展能为国家经济带来利益的项目。过去国阵推行的计划被批得一文不值,如今当这些计划重新呈现在大家面前时,事实已胜于雄辩,证明这些计划是切实可行,能为人民带来便利也为国家带来经济效益的。”


“既然TRX和默迪卡118大楼已获得团结政府的认可,那么隆新高铁计划在整个经济发展的角色就无需再受到质疑了。”

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