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燃料补贴合理化恐冲击人民与经济,政府需更周全计划



马华副总会长兼联邦直辖区州联委会主席拿督斯里黄日昇博士说,启动燃料补贴合理化计划到目前为止看来,很明显准备还不周全,也遗漏了一些非常重要的领域,因此让人担心一旦计划开跑,将会出现混乱的局面,以致劳民伤财。

 

黄日昇说,之前政府大费周章要人民注册主要数据库(PADU),如今这燃料补贴合理化计划上,合格者仍需另外通过财政部的Budi Madani网站注册,当初注册PADU根本是多余。

 

黄日昇说,政府应该扩大燃油补贴至所有类型的旅游载客工具,以助旅游业者保持竞争力,特别是旅游业的客货车,因受到冠病疫情重创的旅行社至今仍在努力求存,随着国内旅游的开始复苏,这行业仍需要政府提供的补贴。

 

“我们必须保持国内旅游业的竞争力,在失去柴油补贴的情况下,业者为了应付成本而起价,将会造成一些外国旅客认为他们坐地起价,这对我国形象将会是一项打击。”

 

“在中小企业方面,面对通膨压力、人们消费力降低,商家生意也会受影响,业者可能难以应付增加的运营成本,又无法转嫁,只能缩减规模,甚至倒闭。”

 

黄日昇说,这都是一系列的连锁反应,因此政府需要有更好的应对措施,为受影响的群体提供协助,包括财务援助和奖掖、透过拨款、低息贷款和节能技术补贴等形式,提供支援。

 

“而更有效的执法及保障措施,也需要用来防止欺诈和滥用的行为出发。有效的执法至关重要,以确保补贴燃油不会被转移到黑市。”

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