陈捷森：大马卡添油机制仓促推行，恐成“省小钱、花大钱”

马青中委兼雪兰莪州团长陈捷森今日发表文告，严厉抨击政府拟推行的“插大马卡添油”定向补贴机制，形容这是“世界首创的繁琐政策”，不但增加人民负担，更可能引发个人资料外泄与公共财政浪费的严重问题。

陈捷森指出，政府声称通过大马卡识别能够实现精准补贴，但实际操作只会带来更多麻烦。每一次添油都要插大马卡，表面上是精准补贴，实际上却让人民大排长龙，还要冒着个资外流的风险。全国超过4000座油站，每一家都要安装新机器，请问到底要采购多少？费用是千万还是上亿？有没有进行公开招标？

他强调，政府必须公开说明新系统的真实成本，包括机器采购、维护、系统营运以及培训油站员工的费用。政府说这是为了省钱，但可想而知这些硬件和培训成本，是否可能比节省下来的补贴还要多？结果就是“省小钱，花大钱”，最终人民依旧要买单。

为避免政策沦为空谈或带来更大问题，陈捷森提出三项建设性建议：

1. 分阶段试行——建议先在直辖区或个别州属试点，观察系统稳定性，避免全国性“大当机”重演。

2. 直接绑定制度——政府应允许以大马卡号码或车牌直接绑定车辆补贴，而不是每次加油都必须扫描实体大马卡。

3. 强化资料保护——成立独立的数据监督委员会，邀请资讯安全专家及民间代表定期审计PADU系统，发布公开报告，防止资料滥用或外泄。

陈捷森最后强调，马华并不反对“精准补贴”的方向，但政策设计必须以人民便利和数据安全为优先。精准补贴没有错，但方法不能总是精准找人民麻烦，更不能增加个人资料泄露的风险。政府必须谨慎规划，否则最终受害的永远是平民百姓。