李家兴抨首相称“政府能力有限”，是政府逃避责任、让商民自行面对的借口

马华联邦直辖区州秘书李家兴指出，首相拿督斯里安华一边宣布政府正通过“人民支持计划”缓冲全球能源危机带来的影响，一边却又公开表示“政府的能力也有限”，这番话听起来更像是安华在提前为施政无力铺路、为政府逃避责任预设台阶。

李家兴说，人民真正感到震惊的，不是首相承认局势艰难，而是身为掌握全国行政机器、财政资源、税收工具、补贴体系、法定机构及政策杠杆的政府之首，竟然在关键时刻向人民释放出“政府能力有限”的讯号。

“若连政府自己都说能力有限，那商家如何还有信心扩张经营？渔民如何还有底气继续出海作业？工人又如何相信自己的生活可以被保障？政府本来就是在危机时刻集合资源、调动政策、分担压力的最后防线，而不是在人民最不安的时候，反过来要人民自己想办法、自己找生路、自己扛风险。”

他说，商民当然可以提出建议，民间声音也理应被尊重，但这绝不代表政府可以卸责的借口。人民选出政府，不是为了在危机来临时听到一句“大家如果有意见可以提”，而是要看到政府比人民更早一步掌握风险、更快一步部署对策、更坚定一步稳住市场与民心。

“若今天连首相都开始用‘政府能力有限’来形容当前局势，那无异于变相承认，昌明政府在国际能源震荡、成本压力传导与民生保障课题上，已显得左支右绌，甚至开始把应有的治理责任一点一点往人民肩上推。”

李家兴指出，政府并不是全无工具可用，问题从来不在于“没有办法”，而在于“有没有决心”。

他说，政府若真要协助商民，其实可从多个实际角度立刻着手，而不是停留在“请大家提出意见”这种过于空泛的姿态。首先，政府可以推出阶段性中小微企业特别税务减免，包括让受高物流与高能源成本冲击最深的行业，获得临时性公司税减幅、加速税务扣减，或扩大可扣税项目范围，减轻企业眼前现金流压力。

“政府也可以设立运输与物流缓冲基金，针对渔业、食品运输、农产品冷链及基层零售配送提供临时补贴，避免燃油上涨直接层层转嫁到菜价、鱼价与杂货价格上。”

他说，政府也可以在现阶段暂缓或检讨任何会进一步推高商家成本的收费、执照负担与合规成本，让企业至少先喘一口气。以上这些都属于政府权限范围内可研究并快速执行的手段，而不是遥不可及的空谈。

李家兴指出，政府可以通过跨部门民生成本应对机制，由财政部、国内贸易及生活成本部、农业及粮食安全部、交通部及经济部等联合执行，针对粮食、运输、渔业、批发零售及日常必需品价格设立更密集的监测与干预机制。

“政府可以预先掌握哪些领域急需临时援助、哪些行业需要被优先保护、何时检讨、何时退出，而不是只以原则性语言呼吁团结、呼吁坚韧、呼吁人民支持本地经济。因为人民现在最需要的，不是励志口号，而是能减轻压力、可见成效、能够执行的现实方案。”

他指出，如果今天连政府之首都自认能力有限，人民听到只会是更深的不安。政府必须正视问题，推动并采取减税、减负、稳价、扶商、护民等具体措施，商民才有出路；最怕的，就是政府一边手握大权，一边却不断告诉人民自己办法不多。