柴油降物价却一直起，胡国栋抨政府管理失灵，人民没受惠！

马青中委胡国栋表示，能源危机与冠病疫情虽属不同性质，但对民生的冲击却高度相似：收入受压、开销增加，人民被迫勒紧裤带。在这样的背景下，政府理应推出更有力、针对性更强的短期措施，协助人民渡过难关。

财政部日前宣布全面下调燃油价格，西马柴油每公升大幅下跌75仙至5令吉97仙，RON97与无补贴RON95汽油也分别下调25仙。胡国栋指出，表面上这是利好消息， 但现实却是油价降了，物价却没有跟着回落，柴油比起过往仍在高峰价位，商家都先行一步酝酿涨价了。

“这正是问题的关键。价格机制失灵，人民未能真正受惠。”

也是马青霹雳州副团长的胡国栋认为，一场美以伊战争，为全球带来深远冲击，能源市场剧烈震荡，世界各国无一幸免。马来西亚同样深受影响，油价飙升，牵一发动全身，运输成本上扬，熟食价格上涨，日用品跟着水涨船高，人民生活压力明显加重。

政府虽然同步扩大援助，例如将“昌明柴油补贴计划”（BUDI Diesel）从300令吉提高至400令吉，并透过BUDI Agri-Komoditi协助农民、小园主，同时上调稻农耕作奖掖（IPKP）。这些措施方向正确，值得肯定。但是，这些援助与当前生活成本上涨的幅度相比，仍显不足。受影响的不只是农民或特定群体，而是广大的城市打工族、小商家及中小企业，他们面对的，是全面性的成本压力。

根据策略分析与政策研究所（INSAP）的估算，柴油价格在过去7周暴涨124.7%，或将推高通胀至6.1%至6.6%，创下2008年以来新高。 况且正如首相安华预测，即便今日停火，燃油价格仍需要至少3到5年才能恢复到战前的正常水平。 在这样的通胀环境下，仅靠调整油价与局部补贴，难以全面缓解民困。

因此，政府必须进一步加码。例如将现有的食品援助金SARA援助从100令吉提高至200令吉，让更多低收入群体直接受益，缓冲基本生活开销压力。

与此同时，企业层面的冲击同样不容忽视。战争导致原材料短缺、成本上升，不少发展项目被迫搁置，中小企业现金流承受压力。政府应尽快研究并落实贷款暂缓还款措施（moratorium），为企业争取喘息空间，避免倒闭潮出现。

当然，除了“给钱”，更重要的是“管价”。政府必须加强市场监管，严厉打击不合理涨价行为，确保人民不会承受更大经济压力。

目前，政府已开始行动，但力度仍不足。面对高通胀与不确定的国际局势，人民需要的不是零碎式援助，而是一套更全面、更有执行力的应对方案。

油价可以下调，但若物价依旧高企，人民的负担就不会真正减轻。