勿把人民“被迫省油”当政策成功，刘亚强促政府交代削减BUDI95理由

马华副总会长拿督刘亚强表示，财政部副部长刘镇东以“80%人民每月用油少于200公升”、“60%人民少于150公升”为理由，提出未来可考虑把BUDI95补贴配额从200公升进一步调低至150公升，这种说法本身就存在很大的逻辑问题，也没有真正反映人民当前面对的真实生活压力。

也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强说，政府不能把人民因为生活困难、被迫减少出行与压抑消费后形成的数据，当成所谓政策成功的证明。

“国家有难，人民也愿意不只是有福同享，也是有难同当，一起度过这个难关。但政府不能把人民被迫节省，当成一种理所当然，更不能把这种无奈形成的数据包装成政策成功。”

“今天很多人民不是不需要用油，而是因为生活成本越来越高，被迫减少回乡、减少旅行、减少驾车，甚至改骑摩托车、省吃俭用，最终才出现所谓‘大部分人用油低于200公升’的数据。”

他说，当政府早前把BUDI95补贴配额从300公升减少至200公升时，许多人民其实已经开始被迫减少一些高官口中所谓“不必要的出行”，包括减少周末出游、减少长途驾驶、减少回乡次数，甚至开始精打细算每天通勤与消费成本。

“如今政府再讨论从200公升进一步减少至150公升，甚至未来是否还会继续降到100公升，人民担心的已经不是会不会受影响，而是未来是不是会一步一步被迫压缩正常生活方式。”

他说，这种现象更像是经济压力下的被动节省，而不是正常、健康、有活力的消费模式。

刘亚强指出，当政府去年把BUDI95补贴配额从300公升调低至200公升时，首相曾表示约90%人民不会受到影响；如今国际原油价格并没有大幅飙升，甚至比之前更低，政府却又开始讨论进一步下调至150公升，人民自然会质疑，政府真正的理由到底是什么？

“如果之前90%人民已经不受影响，现在再减少50公升，真正被牺牲的，其实就是那剩下的10%人民。”

他说，政府在讨论削减人民补贴之前，应该先清楚向人民交代：

• 这次探讨减少50公升补贴，每个月到底能为政府节省多少钱？

• 这些节省金额，对整体国家财政是否真的关键？

• 政府各部门是否已经先削减不必要的行政与营运开销？

• 部长部门是否已经认真落实节省措施？

他表示，人民现在真正看到的是，政府不断要求人民节省，但人民却看不到政府本身有明显减少开销。

“与其一直削减人民补贴，政府更应该先检讨部门浪费、行政膨胀以及低效率问题。”

刘亚强建议政府建立更透明的财政监督平台（Dashboard），公开各部门每天、每个月削减了什么开销，让人民知道政府是否真正落实与民共赴时艰。

他说，目前人民面对的是物价上涨、百货通膨、小商家生意困难、中小企业开始倒闭、消费疲弱等现实压力，未来几个月预料还会有更多商铺与中小企业撑不下去。

“在人民生活已经水深火热的情况下，政府继续削减补贴，只会进一步打击消费能力与经济活力。长期压缩消费，最终受影响的不只是人民生活，也包括整个国家经济循环。”

他也指出，作为产油国，大马人民如今却面对RON95非补贴价格可能越来越高的问题，人民有权要求政府公开国油及相关石油收入数据，让全民了解国家真实财政状况。

“人民现在最大的疑问是，为什么马来西亚作为产油国，RON95价格却越来越让人民感到压力？”

刘亚强说，中东战争与国际能源波动影响的是全球，不只是马来西亚，政府不能每一次都把所有压力转嫁给人民。

“一个真正负责任的政府，应该先从改革本身开销、减少浪费开始，而不是不断从人民口袋里精打细算。除了一味的节流，政府更应该出尽全力来开源，让之前所公布的潜在投资尽早落地，方可达至平衡。”