先查“被转名”案件再谈系统升级！张佑铨促交通部彻查交代真相

对于交通部针对陆路交通局（JPJ）线上车辆转名服务“朝令夕改”、一天内宣布暂停又恢复的做法，马青署理总团长张佑铨表示，真正的重点并不在于系统几时升级、未来如何防止滥用，而是人民更关心，即此前数宗车牌在车主毫不知情情况下遭转名的案件，交通部究竟会不会展开彻底调查，并向公众交代真相。

他指出，交通部长陆兆福在宣布恢复线上转名服务时，强调将提升系统安全性与可靠性，以避免未来再次发生问题，但这类回应显然未触及问题核心。因为，人民现在最关心的，不只是“未来如何避免”，而是“过去发生了什么”，以及相关受害者的权益将如何获得保障。

他披露，既然此前已有多宗涉及车牌或车辆拥有权在车主不知情情况下被转名的案例浮现，交通部就不能仅以“系统升级”轻轻带过，更不能只是强调柜台拥堵、二手车交易便利性，而忽略公众对制度安全与行政诚信的担忧。

“人民想知道的是，之前发生的案件是否已经展开调查？是否已有内部调查报告？有没有涉及人为操控、程序漏洞，甚至内部人士串通的问题？这些问题，交通部不能保持沉默。”

“更令人关注的是，早前陆交局总监本身也曾公开表示，不排除涉及”内鬼“因素，这意味着事件可能不仅仅是技术漏洞，而是涉及制度监督、内部治理与执法诚信的问题。如果连主管单位都承认存在内部人为干预的可能性，那么交通部更有责任向公众说明调查进展，而不是只谈升级系统。”

张佑铨认为，如果政府最终只是选择恢复系统运作，再承诺未来会“升级”或“强化安全措施”，却对已经发生的案件避而不谈，那将形成极坏的先例，等同于告诉人民，一旦出了问题，只要更新系统就算交代，至于受害者如何追责、责任归属是谁、漏洞如何产生，则无人需要负责。

他强调，任何数字化政府服务都必须建立在公众信任基础上，而信任的关键并不只是技术能力，更是透明度与问责机制。

“若交通部要人民放心继续使用线上转名系统，就必须先向社会清楚交代过去案件的调查结果，包括是否存在内鬼、涉及多少案件、相关责任人是否已被采取行动，以及受害车主的权益如何获得纠正与赔偿。”

“重点不是交通部几时升级系统，而是交通部有没有勇气面对真相、还人民一个交代。唯有先查明过去的问题、厘清责任与堵住漏洞，人民才会对恢复后的系统真正有信心。”