马华副总会长拿督刘亚强针对行动党策略主任刘镇东声称“安华象征多元改革路线”的言论表示遗憾，并认为有关说法明显不符合现实，与人民当前面对的经济困境严重脱节。 也是马华雪兰莪州联委会主席的刘亚强指出，一个领导人是否成功，不应由政治盟友不断吹捧和包装，而应由其施政表现和人民的实际感受来评判。遗憾的是，安华执政至今，人民看到的并不是改革成果，而是生活成本持续高涨、企业经营环境日益严峻，以及一项又一项未能兑现的承诺。 他说，希盟过去长期以“改革”为号召，向人民承诺降低生活成本、改善经济环境、推动制度改革及提高国家竞争力。然而，团结政府上台后，人民面对的却是扩大销售与服务税（SST）征税范围、电费调整、补贴合理化等措施接连落实，企业和人民承担的经济压力不断增加。 “尤其是中小企业，面对原材料、运输、人力资源及合规成本持续上涨的挑战。政府一边高喊改革，一边增加企业负担，最终成本转嫁到消费者身上，受影响的还是普通人民。” 刘亚强表示，真正的改革应当是提升国家竞争力、吸引投资、创造高收入就业机会，以及减轻人民生活负担，而不是不断推出增加企业和人民负担的政策。...

马华妇女组署理主席兼雪州妇女组主席郑慧玲抨击雪州政府，为了增加收入已到了无孔不入的地步，如今竟建议把儿童游乐场列入娱乐执照类别，导致执照费从500令吉暴涨至6390令吉，涨幅近13倍，完全与社会现实脱节，最终只会将负担转嫁给人民和家庭。 郑慧玲指出，政府若一味追求增加收入，甚至让孩子的成长空间和欢乐时光沦为代价，无异于为了征税而剥夺孩子应有的童年。 她表示，不要低估人民的智慧，更不要把人民当成任意征税的对象。人民绝不容许政府通过各种收费和征税方式，层层挤压生活空间。雪州政府口口声声高喊关爱人民，却不断推出加重人民负担的措施，讲一套、做一套，这种做法不仅令人失望，更暴露执政者早已与民情脱节。 她说，雪州长期被誉为全国最富裕州属之一，每年拥有数十亿令吉储备金，州政府为何仍不断寻求新的收费来源？值得让人民深思。 “儿童游乐场并非赌场、夜店或高消费娱乐场所，而是让孩子安全活动、促进亲子关系和健康成长的重要社区空间。如今连孩子玩乐的地方也被当成增加收入的工具，反映州政府已严重脱离民情，只看到收入，看不到人民的需求。” 她指出，现代城市儿童本已缺乏活动空间，

马华妇女组女青年局主任刘薏雯揶揄，柔佛州选尚未正式开打，行动党却已经迫不及待重炒“纳吉回归论”，不断向选民灌输“国阵赢了，纳吉就会回来”的政治恐吓，这种老掉牙的操作，除了制造情绪和恐惧之外，根本没有任何实际意义。 刘薏雯指出，面对柔佛州选举，行动党反反复复的炒作“绿潮来了”、“纳吉要回来了”等话题，实际上都是跟州选举和人民福祉毫不相干的伪命题。 她反问，目前纳吉仍然身在监狱，州选举则是选出州政府，两者之间到底有什么直接关系？ “州政府有权释放纳吉吗？州务大臣有权决定特赦纳吉吗？答案显然是否定的。我国实行三权分立制度，司法案件由司法程序处理，特赦事务也有既定程序。把纳吉课题与州选硬绑在一起，不过是在误导人民，转移焦点。” 刘薏雯表示，更让人感到遗憾和震惊的是，重复这些论调的人并非普通网民，而是身居高职的部长、副部长及行动党领袖。 她认为，身为中央政府的执政者，本应向人民宣传政绩、交代政策、提出解决方案和提供未来发展方向，而不是天天靠制造恐惧来争取支持。 “现阶段人民最关心的课题非常明确，那就是生活成本不断攀升、物价居高不下、年轻人薪资成长缓慢、就业

马华副总会长兼经济与中小企业事务委员会主席拿督刘亚强表示，财政部宣布从今年7月起，全国柴油补贴价格将下调至每公升RM2.10。这项宣布证明政府已经意识到国际油价回落所带来的空间，让人民可以逐渐减轻生活压力。 无论如何，他认为这项措施仍然不足够，既然政府已经承认国际油价回落足以支撑柴油价格下调，那么与全国数千万车主日常生活息息相关的RON95汽油价格，更应同步进行检讨和调整。 他指出，国际布伦特原油价格目前已回落至每桶约76美元水平，与以色列及伊朗冲突升级前的价格水平相近，既然国际市场已回到区域局势恶化前的水平，政府理应恢复当时相对应的燃油价格，而不是继续维持高价燃油政策。 因此，刘亚强呼吁团结政府尽快将RON95零售价格下调至每公升RM2.05，并取消正在研究中的个人添油限额制度及各种附加限制措施。 “人民关心的不只是柴油价格，更关心每天上下班、接送孩子、经营生意时所使用的RON95汽油价格。” “目前我国绝大多数家庭拥有至少一辆汽车，不少家庭甚至需要两辆汽车维持日常生活与工作需求。RON95价格每下降10仙，看似不多，但对于数百万家庭而言，却是

马华副总会长拿督陈德钦表示，升旗山区会辖下“一国四州”选区的备战工作已全面展开，马华不仅完成组织整合，也已物色及栽培一批具备实力与服务记录的人选，为来届大选及州选举做好充分准备。 他希望，让长期默默耕耘、深耕基层的马华领袖与干部，重新回到人民面前寻求委托。 他指出，升旗山区会辖下拥有一个国会议席及四个州议席，是马华在槟州极具战略意义的选区之一。 他披露，令人欣慰的是，在区会主席陈协成的领导下，区会近年来积极重整组织、整合资源及强化基层网络，并成功物色和栽培一批具备素质、能力及服务精神的新生代领袖，为未来选举做好充分准备。 “这些潜在候选人长期深入社区服务，积极协助解决民生问题，了解人民面对的困难与需求。他们不是临时空降，更不是选举时才出现的人物，而是真正与基层站在一起、长期累积群众基础的在地领袖。” 也是马华槟州联委会主席的陈德钦，今日为马华升旗山区会代表大会主持开幕时表示，区会已经完成候选人布局，也拥有一支经过考验的团队，马华将全力以赴迎战来届大选。 他强调，上一届大选，升旗山区国会议席由国阵友党候选人上阵，最终未能取得理想成绩，也暴露出不少问

政府宣布自7月1日起统一柴油补贴价格，马青中委黄子轩表示欢迎，惟希望柔佛及森美兰选民能以选票守护柴油价格稳定，确保政府不会在州选后调涨柴油价格，或削减人民现有的燃油补贴。 黄子轩说，柔佛州选将于7月11日举行，政府却在这个时间点宣布调整柴油补贴政策，令人质疑此举是否是配合州选推出的“选举糖果”，企图在选情对政府不利之际安抚民心。 他表示，无论如何，他欢迎政府宣布降低柴油价格的措施，但为避免柴油价格在柔森州选后出现反弹，柔佛及森美兰选民必须在投票时作出明智选择，避免让希盟在两州选举中大获全胜。 “我相信，若希盟在柔森州选取得全面胜利，柴油价格可能会在短时间内反弹，人民目前享有的BUDI 95燃油补贴也可能面临被削减的风险。” 也是马青巴生区团团长的黄子轩指出，燃油价格与人民生活息息相关，一旦柴油成本上升，运输、物流及日常用品价格都可能受到连锁影响，最终承受压力的仍是普通百姓，因此柔森选民在投票前必须深思熟虑。 他指出。选票是人民最大的力量，选民应该用手中的一票，要求一个真正关心人民生活、愿意承担责任的政府，而不是让影响人民生活的政策成为政治工具，把

马青雪兰莪州团长陈捷森炮轰，雪州行政议员黄瑞林对“清真”与“非清真”垃圾分类争议的解释，看似长篇大论，实则避重就轻，人民质疑的是这项规定存在的必要性和实际效益，而他却不断强调这是2010年沿用至今的旧指南，然而新旧政策并非重点，重点在于雪州政府至今仍无法向人民说明，把垃圾区分为“清真”与“非清真”后，究竟能够为环境保护、资源回收或废弃物管理带来什么具体效益。 陈捷森指出，垃圾分类的本质和目的，原本是为了提升资源回收效率、减少污染、降低处理成本以及改善环境管理。世界各国推动垃圾分类，都是围绕环保和资源再利用展开，例如区分塑料、纸张、玻璃、金属以及厨余垃圾等。 “然而，雪州政府至今却拿不出任何数据、研究报告或专业依据，证明‘清真有机垃圾’与‘非清真有机垃圾’分类后，能够比现有制度带来更高的环保效益。” “黄瑞林花了大量篇幅解释这是一份旧指南，却始终没有正面回答最关键的问题：把有机垃圾分成‘清真’和‘非清真’，到底能够达到什么环保效果？能够提高多少回收效率？能够减少多少垃圾处理成本？又能够为社会带来什么具体价值？” “如果分类后最终还是进入同样的垃圾处

针对雪州政府解释商场垃圾房分类清真与非清真垃圾规定并非新政策，而是自2010年已纳入《雪州规划指南及标准》，马青副总秘书邱爱婷律师认为，州政府固然有责任说明政策背景，但“不是新政策”不应成为拒绝检讨政策的理由。 也是马青梳邦区团团长的邱爱婷指出，事实上，一个政策存在多久，并不是衡量其合理性与必要性的标准。社会环境会改变，经济结构会改变，人民关注的问题也会改变。即使是实施了十多年甚至数十年的政策，只要引起公众疑虑或已经不符合当前需求，政府都有责任重新审视其执行方式及实际效果。 根据州政府指出，该规定多年来已在相关场所执行，并未对业务运营或公众造成重大影响。然而，若有关规定确实不存在任何争议，为何如今又需要重新研究其执行方式？这恰恰说明社会对于有关规定的必要性、执行范围及未来影响仍然存在疑问，而这些疑问值得获得更清楚的解释。 更重要的是，当前人民最关心的课题并非垃圾分类，而是经济。近年我国企业面对多重挑战，包括营运成本上涨、人力资源短缺、电费调整、税务负担增加以及消费市场疲弱等问题。许多中小企业都在艰难经营，不少业者甚至担心未来数年的生存空间。...

马华中委赵启兴质问雪州政府，继非伊斯兰宗教场所规划指南引发轩然大波后，如今又出现垃圾必须区分“清真”与“非清真”的规定，令社会各界尤其是非穆斯林商家大感震惊，究竟还有多少令人匪夷所思的“新指南”尚未公开？ 他也质疑，雪州政府这种不断加码、不断设限的做法，究竟是在解决问题，还是在制造问题？ 赵启兴指出，长期以来，商场、商业中心、酒店及各类餐饮业者，早已依据现有法规和标准作业程序，严格区分清真与非清真食品的经营和处理方式。无论是清真认证申请、食材管理、厨房操作，还是储存与运输环节，业者都十分清楚相关要求，并谨慎遵守，避免触碰任何宗教敏感界线。 “然而，如今连垃圾废弃物都被纳入“清真”与“非清真”分类范围，不禁令人质疑，这项措施究竟是否有实际必要性？其执行层面又是否具备可行性？” 赵启兴提出数项公众普遍关心的问题： 1. 商场及商业建筑现有垃圾槽空间是否足以增设清真与非清真分类区域？ 2. 垃圾收集承包商是否也必须依据清真与非清真垃圾进行分开收集？ 3. 收集非清真垃圾的承包商，是否只能由处理非清真废弃物的公司负责？ 4. 负责相关工作的员工，是否也涉

马华柔佛州署理主席林添顺表示，既然中央政府选择差别对待柔佛州，那么，有必要归还25%或以上税收予柔佛，让柔州政府有发展自主权，不必“漏洞”。 他说，柔州马华对柔佛摄政王东姑依斯迈指柔佛存在“漏洞”的问题根源来自中央政府的说法表示赞同和支持，因这些年柔州的设施包括医疗、公交和道路等未获得让人满意的提升，原因就源自于中央政府。 他说，柔佛提供给中央政府的税收高达400亿令吉，但，中央政府下放予柔州的拨款却只有30亿令吉，有相当大的落差和不平衡。 他今日发文告表示，柔州政府在推动医疗发展发面不遗余力，然而，却像被中央政府“扯后腿”，就像巴西古当中央医院的发展，一再延后，就算开放使用也因缺乏医护人员和器材而只能部分运作。 他还说，为应对柔新捷运（RTS）明年初启用时带来的拥堵问题，柔州政府早在2024年已要求中央政府拨款兴建高架智轨列车（E-ART）但至今依然没有眉目，只停留在发出意向书予私人公司阶段。 他认为，中央政府理应认真对待柔佛子民的心声，若对柔州存在偏见，那么就应该归还税收予柔佛，让柔佛的未来掌握在自己手中。