马青中委兼雪州署理团长李国成指出，雪州士拉央东铁（ECRL）工地临时支架坍塌事故，发生在一条拥有3至4条车道的主要联邦公路上，却在事故后仍未被下达停工令，显示州政府在公共安全议题上处理不当，难辞其咎。 他表示，事发地点属高交通量路段，涉及大型基建施工，一旦出现安全结构坍塌，风险绝非局部，而是随时可能影响所有道路使用者。事故导致轿车被砸，幸未酿成更严重伤亡，但州政府与地方当局仍选择让工程继续运作，等同让公众继续在“风险之下”通行。 “任何施工安全事故都必须第一时间停工检查，这是最基本的专业标准。坍塌事件发生后仍允许施工继续进行，说明监管方没有将公共安全放在优先位置。” 李国成指出，地方政府与公共工程局的调查固然必要，但调查并不能取代即时的风险管控。当前最关键的问题，是州政府为何在安全隐患仍未厘清前，就允许工程继续运作。 “当一条主要干道的施工支架都能在运作中坍塌，这已不是偶发情况，而是施工风险已超出可接受范围。没有停工，就意味着没有全面评估，也没有保障道路使用者。” 他强调，东铁工程属中央与州政府共同关注的重大基建项目，其规模与复杂度远高于一般工程

马青近日接获多名投诉者揭露，一个涉及伪造出生证明、非法申请国籍与高价中介链条的旧案，如今竟悄悄死灰复燃，其中曾在“Ops Birth Malaysia”中被反贪会逮捕调查的黄姓律师，不但当年据悉在调查中作出承认式陈述，却始终未见任何正式提控，令人震惊的是，该律师目前不但重新开设新律师事务所，甚至活跃于社交媒体，以“教学影片”方式公开宣称可协助申请公民权，借此引导公众付费寻求“捷径”，涉嫌与非法网络合作牟取暴利。 马青总秘书苏仪芳在新闻发布会上指出，更严重的是，根据投诉内容，当年此案并非仅是个人律师的违规行为，而是牵涉 部分内政部（KDN）官员 与外部中介合作，伪造出生文件、操作户籍资料，以高价方式出售非法身份，让无资格者获得大马公民权，而真正需要帮助的无国籍儿童却被排除在外、继续在制度夹缝中挣扎。 “既然律师已曾被捕、承认部分行为，涉案官员也被点名，为什么案件至今无进展？为什么反贪会（MACC）当年逮捕的人至今仍无提控？为什么 KDN 官员涉案却“内部沉默”？为什么真正的受害者——无国籍儿童——仍在等待身份，而操纵制度的人却自由赚钱？”...

NG999 新系统刚上线，民怨却已四起。NG999 才启用一天，热线便“打不通”、救护车延误两小时、病危父亲苦等不到援手。马华署理总会长拿督马汉顺医生抨击，这不是技术瑕疵，而是人命关天的治理失误。群众求救无门，不少领袖公开呼吁干预，足见问题已经影响到最核心的公共安全。 身为曾经身在医疗体系前线服务的医生，马汉顺严正指出：紧急服务任何一分钟的失误，代价往往就是无法挽回的生命。既然政府推行“新一代”，就更需展现“新标准”。 马汉顺提出五点建议，希望有助政府即刻补洞补漏： 一、立即进行全国压力测试，查明瓶颈与故障点。既然民众反映过去数天都有”打不通”的投诉，可见这绝非个别事故，而是系统容量、连接冗余或转接机制存在关键缺陷。相关部门必须立刻进行高负载测试（stress test），公布故障点，并设定修复期限，而非任凭猜测流传、信任流失。 二、建立“紧急系统停机应对方案”（Emergency Downtime SOP）。紧急热线不能有“试错期”。只要系统故障超过既定阈值，就必须自动启用备用线路、人工转接或旧系统回退机制，确保求救者不用再面对无人接听的冷酷音

马华署理总会长拿督马汉顺医生指出，马来西亚人口老龄化的速度，比许多人想象得还快。政府推出《2025–2045年国家老龄化蓝图》，象征国家终于迈向系统化应对的阶段。然而马汉顺认为，蓝图漂亮归漂亮，能否真正解决问题，关键不在厚厚的文件，而在六大关键领域是否“做到位”。 蓝图列出的六大领域——经济、就业、教育、社会保护、健康和长期护理——涵盖了长者生活的全部结构。马汉顺对此表示，这套设计没有问题，但若执行乏力，最终只会成为另一份“看了就懂、做了很难”的政策文件。 一、经济：银发不是负担，是资产，但要靠制度释放价值。我国的银发经济潜力巨大，可惜制度推动仍旧分散。若退休金制度不稳、照护支出无减免、社区经济未成形，再美的蓝图也无法把长者的经验转化为社会生产力。经济体系必须把银发族视为资源，而不是成本。 二、就业：延续就业不能只是口号。长者要继续工作，问题不在他们意愿，而在企业愿不愿意给机会。没有税务优惠、没有适龄岗位设计、没有再培训循环，蓝图里的“延续就业”必定落空。国家要改变企业文化，不是鼓励，而是制度的牵动。 三、教育：终身学习要有平台，而不是凭个人摸索

马华中委兼雪兰莪州联委会秘书拿督李万行指出，雪兰莪政坛近日传出震动全州的指控，涉及雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁的一名贴身助理。据媒体报道，一个名为“MB Selangor”的WhatsApp群组公开指称该助理在短时间内累积“无法解释的财富”，包括一栋市值约300万令吉的豪宅，并频密进行奢华海外旅行。 令人关注的不仅是财富暴涨，该助理更被指同时身兼多项与州政府相关的重要职位，包括州行政体系高级职务、国会选区协调员、州属企业董事以及知名高尔夫俱乐部董事。 如此多职集中在一人手中，引发公众对雪州政府任命程序、利益冲突与行政透明度的严重质疑。 更严重的是，群组管理员“Madani”指控，这名助理涉嫌向承包商索取所谓“发展基金”，并从多个县市的政府工程与项目中获益。如果属实，这不仅破坏公信力，更可能涉及滥权、利益输送甚至贪污行为。 在国家领导层不断强调“对贪污腐败不妥协”的底线下，雪州政府的这些指控是否已经违背了首相所订下的反贪腐标准？雪州政府的沉默是否在动摇公众对中央反贪方向的信心？ 基于指控的严重性，李万行促请雪州大臣阿米鲁丁必须立即向人民作出公开说明：

我国糖尿病患病率已攀升至全球第13位，高居东南亚之首。马来西亚医药协会近日呼吁政府在未来三至五年内，强制食品制造业将加工食品与饮料的添加糖含量降低20%至30%。马华署理总会长拿督马汉顺医生认为，此呼吁科学、合理，也反映了我国公共卫生体系的紧迫现实，他对此表达坚定支持。 马汉顺指出，首先，全国约21%成年人罹患糖尿病，意味着每五名国人当中就有一人深受其害。糖尿病不只是健康课题，更是家庭负担、劳动力流失与医疗开支持续膨胀的结构性风险。面对如此严峻局面，我们已无法继续采取“边走边看”的态度，减糖措施必须果断且系统化。 其次，强制性减糖并非“打击企业”，而是协助产业之转型。国际经验显示，食品与饮料行业完全能够在明确政策框架下调整配方，同时保持市场竞争力。让所有厂商同步进行配方改革，也避免了不公平竞争，让健康选择成为全民都能轻易获得的选择。 第三，现有糖税制度覆盖范围有限。若政府愿意同步推行更全面、更有激励效果的糖税机制，不仅能加速产业降低糖分，也能为公共卫生投入带来可持续的财源。糖税并非惩罚，而是促进创新与健康消费的政策工具。 第四，包装正面营养标签制

马华中委兼雪兰莪州联委会秘书拿督李万行指出，雪兰莪政坛近日传出震动全州的指控，涉及雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁的一名贴身助理。据媒体报道，一个名为“MB Selangor”的WhatsApp群组公开指称该助理在短时间内累积“无法解释的财富”，包括一栋市值约300万令吉的豪宅，并频密进行奢华海外旅行。 令人关注的不仅是财富暴涨，该助理更被指同时身兼多项与州政府相关的重要职位，包括州行政体系高级职务、国会选区协调员、州属企业董事以及知名高尔夫俱乐部董事。 如此多职集中在一人手中，引发公众对雪州政府任命程序、利益冲突与行政透明度的严重质疑。 更严重的是，群组管理员“Madani”指控，这名助理涉嫌向承包商索取所谓“发展基金”，并从多个县市的政府工程与项目中获益。如果属实，这不仅破坏公信力，更可能涉及滥权、利益输送甚至贪污行为。 在国家领导层不断强调“对贪污腐败不妥协”的底线下，雪州政府的这些指控是否已经违背了首相所订下的反贪腐标准？雪州政府的沉默是否在动摇公众对中央反贪方向的信心？ 基于指控的严重性，李万行促请雪州大臣阿米鲁丁必须立即向人民作出公开说明：

马华副总会长兼槟州主席拿督陈德钦今日严正指出，既然槟首长曹观友声称槟城海底隧道计划“仍在进行，没有被搁置”，那么州政府就必须立即公开所有细节、最新进展、技术报告、付款流程、土地置换状态、以及可行性研究完整内容，向槟州人民交代清楚。 陈德钦质问，既然工程还在进行，那么现在到底进行到哪里？做了什么？花了多少钱？土地已经给了发展商，但工程连影子都没看到，这到底合理吗？这项计划已成为马来西亚史上最“神奇”的工程！ “海底隧道计划最具争议的关键是州政府已经以土地抵付方式，提前把昂贵的海边地段移交给发展商；但真正的工程，却 11 年来连一根桩都没有！” 他强调，这种做法已违背基本的公共工程逻辑，也让槟州人民对州政府的诚信产生巨大质疑。 “可行性报告花了数以亿计人民的钱，到今天也没有完整对外公开，连议员都无法全面取得资料。人民有权知道钱花到哪里去了？谁负责？报告是否真正存在？内容是什么？” 陈德钦指出，海底隧道计划自从前首长林冠英因涉及该计划而面对贪污控状后，人民普遍认为此计划早已胎死腹中。 “如今曹观友却突然宣称工程‘仍在进行’，那么过去几年到底在进行什么？

马华副总会长兼丹绒比艾区国会议员拿督斯里黄日昇博士指出，国内的基础设施都应该设定明确而严谨的定期检查时间表与维修机制，避免这些与公众安全息息相关的设施，一旦出现事故，直接威胁公众安全与国家形象。 他说，基设一旦出现问题，轻则让国家名誉扫地，重则造成人民伤亡，政府部门与相关机构绝对不能掉以轻心，更不能抱着出事才处理的心态。 他以周五发生的吉隆坡国际机场第一航站楼（KLIA T1）因受暴雨天气影响而发生天花板漏水事故为例指出，尽管这起事件没有造成人命伤亡，但画面在社交媒体广泛流传，已让大马再度成为国际舆论的笑柄。 “许多机场使用者的行程因此受影响，有人担心安全，有人担心班机延误。这不仅是服务品质问题，更反映出我们在预防性维护与风险管理方面，存在明显的缺口。” 他强调，机场是国门，是外国旅客对马来西亚的第一印象，如此关键的设施出现漏水、渗水、结构老化等问题，说明相关单位在日常巡查、保养和提升工程方面，没有做到足够严谨与前瞻性规划。 “如果连国际机场都可以任由问题累积到出事了才发现，那其他如医院、学校、体育馆、桥梁、高架道路、公共交通设施，又有谁能向人民

马青教育咨询委员会副主席谢佳昇抨击，教育部长法丽娜最近声称国中要开中文课，家长必须凑足15名申请人的言论，看似动听，实际上是“包着糖衣的毒药”，因为这番说辞表面上是给家长选择权，实际上却是把教育部的责任直接甩给家长。 “这意味着，只要家长无法凑足15名申请人，教育部就能理直气壮的告诉家长，是你们自己不给力，跟政府和教育部无关。” 谢佳昇质问，难道对于教育部来说，办教育就像“街头摆摊”，只有凑齐人数才能开档？ “教育是基本人权，不是街头摆摊，难道无法凑够人数就不能开档做生意？中文课的需求不是今天才出现的课题，数十年以来多元文化的大环境一直都是现实的存在，部长却像如梦初醒，强行推出一个‘硬指标’。” 谢佳昇抨击，这根本就是把政府的责任转移到家长身上，成为家长必须自己完成的KPI。 谢佳昇也质疑，若国中中文课是否开班取决于家长是否能集合15名申请人，请问教育部要如何预算师资人手，如何为成功开班的中文课提供足够师资？ “真正的教育改革，应该是政府主动去解决问题，而不是教育部官员坐在冷气房里，对人民说一句‘自己想办法’就完事了。” “如果连语言课这种最基本