电召摩哆安全成疑，公司大股东具争议，陆兆福却以YES MAN为荣？

（吉隆坡7日讯）马青副总团长姚道义揶揄，交通部长陆兆福表示，本身并不支持电召摩哆服务，但基于内阁已经批准，而他也只能遵照内阁的决定，如此证明陆兆福只是一名“YES MAN部长”。

他指出，目前不只是重新开跑的电召摩哆DEGO RIDE并没有公布详细的安全保障细则，而拥有DEGO RIDE高达46.45%股份的公司，则是成功集团创办人丹斯里陈志远的7-11大马控股，难道陆兆福没有在内阁提出任何疑问，就只默默点头当“YES MAN 部长”？

“人民期待内阁部长保障与照顾人民，但是如今部长却无奈地指：是内阁指示，如此一来部长是否有自问：人民选你是为什麽呢？”

他指出，行动党在争取选民的支持时，往往都自称要进入内阁，是要能够为民发声；但是如今很显然，每一名部长都只是内阁的传声筒，不但没有为民发声，反而沦为替内阁发声，与自己当初所言，大大相反了。

“如果部长都只是在内阁裡当‘YES MAN’，为何要陆兆福当交通部长？人民是否只是要一隻会学舌的鹦鹉就够了？”

他是针对交通部长陆兆福表示，本身也不支持电召摩哆服务，但基于内阁已经批准，而他也只能遵照内阁的决定，发表上述谈话。

他指出，去年12月28日，媒体报导，指7-11马来西亚控股有限公司将向Myinteractive Sdn Bhd（MSB）注入751万令吉，该公司正在获得许可并批准在马来西亚运营电子摩托车出租车服务；7-11在向大马交易所提交的文件中表示，以每股15.33令吉的价格认购490,030股新股，使该集团拥有MSB扩大发行股本的46.45％股权。

“MSB目前由其创始人Nabil Fiesal Bamadhaj持有95.23％，由Qinetics Solutions Sdn Bhd持有4.77％；MSB的主要活动是提供交付服务、Web开发、设计和咨询服务，并且是Dego App、Dego Partners和Dego Orders这三种移动应用程序的运营商和所有者。”

他指出，上述媒体报导的内容，已让人民感到非常不解，为何当初获内阁点名批准的GO-JEK最终不是第一家开跑电召摩哆服务的公司，反而是遭禁止上路的DEGO RIDE率先重新上路。

“重点是，虽然指是试跑期，政府却没有公布任何安全条例控制电召摩哆服务，这是否意味在这6个月的试跑期，使用者都要自己为自己的安全负责，政府完全不负责？”