曾伟仁：北海海陆交通接连出事故，交通部不能再头痛医头

针对9月1日晚间槟城渡轮“直落巴巷号”（Feri Teluk Bahang）从槟岛驶往威省途中，与“MV Mekar Jaya”发生碰撞、造成21人受伤的事故，马华峇眼区会秘书曾伟仁向伤者及家属致以慰问，并促请交通部彻查事故原因，避免类似事件重演。

曾伟仁指出，当局首先必须查明碰撞原因，包括两船航行路线、操作程序、通讯及警示系统、当时海上交通状况，以及是否涉及人为操作、技术或监管问题。

“调查结果必须公开，责任必须厘清。我们不应在调查完成前武断归咎任何一方，但也不能让事故原因停留在‘调查中’，最终不了了之。”

他说，去年11月8日，北海KTM火车站第4月台也曾发生KTM空车组驶至轨道末端后脱轨事故。虽然两宗事故性质不同，但接连发生在北海重要交通枢纽，足以促使交通部检视整体公共交通安全管理。

“去年KTM事故后，交通部宣布拨款3000万令吉提升北海KTM火车站。如今渡轮又发生碰撞，人民关心的是，这些提升计划及安全措施究竟落实到什么程度？”

因此，他促请交通部：

第一，彻查渡轮碰撞原因并公开调查结果；

第二，全面检讨渡轮、码头及KTM等交通设施的安全SOP、人员培训、通讯及紧急应变机制；

第三，公开北海KTM火车站3000万令吉提升计划的进度及安全改善成果；

第四，加强渡轮航线及港口水域安全管理，降低船只碰撞风险。

曾伟仁强调，北海是威省重要交通枢纽，公共交通发展必须与安全同步。

“马华目前没有进入内阁，但支持团结政府推动国家发展；对于涉及人民安全的问题，我们也会负责任地进行监督和提出建议。”

“人民要的不是事故发生后的解释，而是事故发生前就有足够的预防。”