

生活费高涨的因果机制
生活费高涨、望屋兴叹等课题是当前大马人普遍面对的问题,只是究竟是什么原因致成生活费高涨,一般人多归咎于消费税,这固然有理但并不全面。 消费税致成生活费升高,其理不难明白,因为政府本身也公开说,联邦政府的税收增加了,如按照旧税制销售税与服务税计算。在2017年这部份的税收顶多...


曲解的向东学习
首相马哈迪宣布,马来西亚正在复兴,或者更准确地说,将他30年前采取的向东学习外交 政策进行升级。 此政策在他于1981年上台后掀开序幕,第二次拜相的他找回过往的碎片重新拼凑,并重新包装。 自从日本成为亚洲新兴的明星以后,他对日本的爱好就可以理解了。尽管向东学习,包括韩国和台...


透明化“美禄罐账目”
行动党、公正党、诚信党、土团党、伊斯兰党每每举办政治讲座会,或是举行政 治讲座晚宴,肯定都会有“美禄罐众筹文化”,其中的理由包括在野党运作资金自给自足,中选国州议员不获政府拨款资源等。 有些东西前朝没有,如果有就会被骂,但新政府从过去作为在野党到变成如今的执政党...


别陶醉在蜜月期了
全民海啸成功在509推翻腐败的国阵政府后,许多人对我国可以改朝换代是无比感动,更自豪的呼喊:我是马来西亚人。 随后当财长宣布国债后并公布大马希望基金银行账户资料时,许多人都踊跃捐钱并在网上秀出汇款记录时,又再次自豪呼喊:我是马来西亚人。...


放过国产车
国产车,磕磕碰碰赔了又赔的扶持多年,宝腾可说是还不如Perodua。既然还保留着一个表现还不错的国产汽车品牌,敦马何以念念不忘想创设一家可能继续需要国家输血的国产汽车品牌? 国产车似乎是敦马一生的执着。 在恢复向东学习的理念,访日贷款还某国的债之后,他宣布未来可能将会重新扶...


津贴总有取消的一天
大马作为主要原油生产国之一,虽然比不上沙地阿拉伯、俄罗斯等国,但每天原油产量约66.24万桶,以每桶70美元(约280令吉)计算,每年能创造约170亿美元(680亿令吉)收入。每天原油出口量约25万桶,每年能创造63亿美元(252亿令吉)收入。虽然石油和天然气佔我国国內生产...


国产车的前车之鉴
首相马哈迪自掌权以来,积极推动各种新政策,开创新气象,一波接一波的宣布,让人应 接不暇。如今身在日本的马哈迪更揭橥政府考虑创建新国产车品牌,引起各方关注。 马哈迪在80年代已经雄心勃勃,打造重工业,推出国产车普腾。 普腾曾经风光无限,一度占据国...


外交部长空缺与博弈外交
马来西亚是一个小国,周旋在大国之间,尤其是中国的崛起,已给东南亚的区域稳定带来了变数,无疑的,这正是新政府面对还债缺钱和投资发展的两难 中最大的考验,马哈迪在位时的中国与当下中国的实力,已是天壤之别,其影响 力是除了美国以外最无法回避的国家。...


搁置大型计划应三思
当希望联盟成功执政之后,大部分人民都欣喜若狂,因为希盟在第14届全国大选时期的主要竞选宣言是救国,所以,人民无不期待希盟在掌权后可以交出完整的救国方略,然后按步就班地展开救国的行动。 还记得希盟的领导曾经说过:“一切等赢了再说”,而这次希盟已经成功执政,应该是时候提出完整救...


“马计划”应添高铁
当你从吉隆坡朝东偏南飞行,约莫半小时航程,飞机就进入南中国海空域,浩瀚的大海把东西马分隔开来,看不到陆地的前方,真难以想像这是一个马来西亚。 32年前,第四任首相马哈迪医生提出疯狂的“东电西输”超级大型水力发电计划,他准备从砂拉越发电,再通过长达670公里世界第一长的海底电...






















