一文带你看懂昔日槟州减债 国债暴增谎言！

坊间都赞扬，首相敦马哈迪委任前槟州首长林冠英为财政部长，是一个绝佳的选择，皆因在林冠英执政槟州10年以来，成功扭转了槟州的财政状况。

过去10年来，林冠英本人也不只一次在媒体采访时沾沾自喜的强调，槟州政成功把债务从2008年3月接手政权初期的6亿3000万令吉，减债95%至2011年年杪的3000万令吉，成为欠债最少的州属。

想必大家应该都很想请教一下林首长，到底施用了什么招数，才能达到这号称破了大马史上最高减债的记录？

原来，当时林冠英曾和时任中央政府签署水务重组协议，中央帮忙接管了槟州的水务资产后，将槟州所拖欠的约6亿5000令吉债务，转换成45年的租赁合约转租给槟州，令槟州每年只需支付1456万令吉的“租金”给中央政府即可。

按照林冠英当时的逻辑，既然变成了租赁付款，就只是正常的营运开支，而不是属于州债务的一部分，当然就不能算是债务了！这95%的减债，就是这么来的。

然而，从林首长的身份转换到林财长后，换了位子，林财长的脑袋似乎也跟着换了。

日前，林财长就指责，前首相纳吉隐瞒了国债的真实债额，因为他并没有把联邦政府所要承担的租赁付款，包括在公私合营项目（PPP）下所兴建的学校、宿舍、道路、警察局和医院等，政府承诺承担的各种租金、维修费等纳入国债中。

林冠英更指出，“这些专为规避联邦政府担保和债务限额而设计的租赁承诺达2014亿令吉，占了GDP的14.9%！”如果把这2014亿计算进去，国债就突破1兆令吉，多么震撼性的数字！

在林财长现在的标准之下，租赁突然又变成了属于债务的一部分，那问题来了，按照林财长现在的标准，请问现在槟州的债务有没有包括租赁合约？如果是，那槟州的债务不是就应该是飙升至少6亿5000万令吉！

那槟州交通大蓝图的三条大道和海底隧道，也应该被纳入债务吧！

我想，这些都是林财长和曹首长都必须回答人民的问题。