隆新高铁胎死腹中的遗憾

隆新高铁建或不建，至今仍未有一个决定，我国最新的表态是首相敦马哈迪医生说“新加坡知道马来西亚要做什么”。

事实上，我也不知道我国要做什么，因为在建或不建的问题上，我国的立场相当模糊。 新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远日前在国会就透露，新加坡在6月1日，向我国发出外交照会，吁请我国立即阐明对隆新高铁的立场。

然而，新加坡至今仍未接到我国政府的回复。 除了军事和外交，铁路计划是我另一个关注的方向，我长期跟进隆新高铁的进展，对于隆新 高铁陷入一个不确定性的局面感到有少许失落。

隆新高铁是东南亚第一条跨国高铁，是一个开创性的战略铁路计划，这一条铁路，是马新未来经济发展的关键钥匙，每一个人都会从中受益，而且高铁也会在日后改变人们的生活。 不仅如此，根据前朝政府的规划，有了隆新高铁之后，前朝政府下一个计划，就是延伸发展出隆曼高铁计划。

如今政权已更迭，我也不确定吉隆坡至曼谷的高铁计划会否再探讨下去，但是个人认为，这条隆、新、曼高铁建好后，能将整个东南亚半岛连结起来，形成一个庞大的经济动脉。

要看长远性质，所以我不认同近来一些专家所言，他们似乎认为我国没有隆新高铁也无所谓；他们并没有告诉你，一旦周边国家高铁建造之后，而我国却没有高铁，会受到什么样的冲击。

所谓的发展规划要看长远性质，不是看眼前，一些专家所言似乎只看眼前格局，而无视高铁具有重要的开局价值，眼光狭隘。

高铁计划是一个战略项目，它若能让新加坡受益，也必能带给我国利益，如果他们只认为只 给新加坡带来利益，而我国不建也无妨，是否意味着我国没有人具有战略眼光，不懂或不会规划和利用高铁，让高铁带给我们利益？这是不可能的。

长远来说，隆新高铁是一项能够给马新带来美好愿景的铁路计划，正所谓和气生财，希望这条铁路带给大家发财的经济利益；任何不必要的争议，都只会让隆新高铁失去原有意义。

隆新高铁是马新两国政府当初共同答应推动，双方都积极的配合，大马不应该在政权更迭之 后，让这项计划陷入不确定的情况中；假设双方认为有必要检讨合作的细节，大可尽快坐下协商，纠正当中不合理的地方。

不管是东海岸铁路计划或隆新高铁，都有发展的价值，我国必须马上主动把握未来铁路经济的趋势，而且为了更长远的未来，我们有必要把铁路当成是我们日常生活的一部分，要对铁路经济的未来有信心。

原文链接：http://www.chinapress.com.my/20180718/%E9%82%B1%E4%BB%81%E5%82%91%EF%BC%9A%E9%9A%86%E6%96%B0%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%83%8E%E6%AD%BB%E8%85%B9%E4%B8%AD%E7%9A%84%E9%81%BA%E6%86%BE/?variant=zh-hans