希盟重启东铁，执政前后自打嘴巴

希盟政府宣布重启东海岸铁路计划（ECRL）。我们看看希盟针对东铁建设的态度是如何转变的。

以前希盟说： - 东铁计划是一项既浪费钱也没有必要的计划。 - 东铁计划是一项出卖国家主权给中国的计划。 - 指责当中290亿令吉的成本是贿金。 - 承诺如果希盟在14届全国大选赢得政权，将取消东铁计划。

现在希盟说： - 东铁计划有助国家经济发展。 - 东铁计划有助加强马来西亚和中国的关系。 - 东铁计划将以440亿令吉的成本继续进行，虽然“省钱”，但规格、终站到路线都缩小了。

-中国获得ECRL特许经营权50％的权益，相比之下，马来西亚在国阵时代，他们获得100％权益。

希盟依他们剧情需要，不断改变东铁计划的说词 ，人民只能接受。

因为补选的需要而突然改道森州，原本从哥打峇鲁到巴生港的路程只需4小时，在改道后换来一连串的疑问，森州选民要问，我们要东铁做什么？吉隆坡选民也要问，我要到森州坐东铁去哥打峇鲁吗？

因为改道，也取消了文冬站，莫名奇妙的惩罚文冬的选民，这就是人民选出来的政府吗？

或许森州选民更需要的是隆新高铁计划，但随着晏斗补选的落幕，看来已无法实现。

东铁重启，意味着这项计划并没有不可告人的秘密，希盟之前的指控都是假的，欺哄选民的，或许这才是东铁重启真正的意义。