每公里造价超过3亿8000万,财长应帮忙槟泛岛大道减价



(吉隆坡16日讯)马华副总会长拿督陈德钦促请槟州政府暂时搁置槟泛岛第一大道计划(PIL1),并要求财政部长林冠英向发展商减价,解决造价过高的争议。


他指出,尽管现任槟州首长曹观友否认全长19.5公里的泛岛第一大道的造价是90亿令吉,并坚持是75亿令吉,但依据这个造价,这条大道的造费平均每公里3亿8460令吉,依然是史上最贵的大道,昂贵得匪疑所思。


“既然林冠英到中央担任财长之后,能够为LRT3省150亿令吉、MRT2省52亿2000万令吉,相信他将乐意为泛岛大道不合理的工程费用尽一分力。


“林冠英也是前槟州首长,除非他不愿意帮槟州省钱,否则我看不出他拒绝协助的理由。”


陈德钦表示,林冠英对“缩水”的LRT3和MRT2工程一直沾沾自喜,并指这是省钱。


“如果财长自认如首相敦马哈迪所说的没有能力,没有资格,我们只好恳请资政理事会前主席敦达因协助槟州政府讲价,因为他谈回来的东铁附加合约,每公里只是6870万令吉,远比每公里3亿8460令吉的大道足足低了5倍。”


陈德钦表示,姑且勿论这项计划的必须性、环保课题,单以造价而言已非常惊人,州政府必须给人民一个合理的交代,否则就不要再把CAT(高效、可靠、透明)挂在嘴边!

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