妖魔鬼怪速现形!槟海隧、东铁计划竟是照妖镜!



过去希盟利用网络媒体《砂拉越报告》指控国阵在东铁计划,刻意提高造价至550亿令吉,以便向中国借贷拯救财务陷困的一马公司。可是在敦达因谈判 回国后,声称通过谈判,把“原价”655亿令吉(为何比之前的指控又高了100亿令吉?),减了215亿令吉,以440亿令吉谈成。


达因在回国后,没有进一步证明东铁计划是国阵用以拯救一马公司的计划,是否已打脸《砂拉越报告》及一众支持者?


以达因的才智当然知道,要制造希盟民粹麻药,让支持者继续High下去,维持希盟的声望,一马公司依旧有它攻击的价值。难道他中国之行,完全查不出东铁计划与一马公司的关联?还是根本这一系列的指控都是虚假的?


同是来自网络媒体报导,但这次是《今日大马》,该网站今年3月陆续刊登他们声称来自反贪会的口供书,关乎63亿令吉槟州海底隧道计划的调查,有关口供据称来自海底隧道拿督级承包商,他在口供中指名道姓指出槟州时任首长林冠英、行政议员曹观友、林峰成、拉玛三米、阿都马烈均曾收过他的贿金。


其中现任槟州首长曹观友收了承包商的5万令吉;


3月2日,反贪会证实《今日大马》所刊登的文件是他们向槟海隧道承包商所录的口供书,并且针对此事报警。


4月18,曹观友向媒体声称,反贪会指有关承包商与反贪会所调查的案件无关。为什么曹观友要忙于为承包商漂白?


另外,《今日大马》针对东铁计划,又揭发达因此行与中国签署另一份机密文件,把数千亩土地归中国。


依照执政前希盟的讲法,这个叫做“卖国”,如今变成“向中国学习”。问题是,至今未有人出来否认这份机密文件是造假的文件,难道希盟已真心向中国学习?


达因声称“省”了215亿。按照账面上,最多也是省了110亿。另外,改道的新路线不再进入文冬和鹅唛,在征地费方面已省下许多。


此外,成本约100亿令吉,穿越中央山脉的隧道也被取消,减少终站、分给中国50%股权,达因谈成的440亿令吉,真的便宜了吗?


有鉴于《今日大马》已出示两项工程的文件证明,相比《砂拉越报告》的空口指控更具基础。我们有请希盟政府证明《今日大马》的报导是错误的,否则就必须就他们的谎言向全民道歉,并将涉案人士带上法庭,证明希盟对打造新马来西亚的决心!

  • Google+ Social Icon
  • Pinterest Social Icon
文章分类
新鲜热辣
联系管道
  • Facebook - White Circle
  • Facebook - White Circle
  • YouTube - White Circle
  • Twitter - White Circle
  马华       蓝天
Copyright © 2020 Bulletin LANTIAN. All rights reserved. 蓝天● 版权所有,禁止擅自转贴节录