B40有车族获30或12令吉“饼干碎”补贴，B40无车族遇到燃油涨价冲击该何去何从？

郑正成谴责希盟政府推出的B40拥车族RON95燃油补贴政策是双重标准，政府选择性忘记了同样生活于水深火热之中，面对燃油上涨压力的B40无车族。 “当燃油上涨时，符合资格的B40拥车族可以得到30或12令吉的“饼干碎”燃油补贴，可是同样是B40群，也就因为没拥车就没有燃油补贴了。没车或摩哆的B40群体，尽管没有交通工具，但他们依旧受燃油上涨的影响，包括公共交通涨价、物价可能因为油价上涨而连锁涨价，也就是说，他们同样地要承担燃油上涨的压力，但他们被希盟政府选择性忽略了。” “我在此强烈要求政府发放类似RON95燃油补贴给无交通工具B40群体，以减轻他们的生活负担。” 他表示政府应该把B40无车族的补贴纳入2020财政预算案的考量中。 “政府将于2020年收取约505亿令吉的石油相关收入。而政府现在推出的RON95燃油补贴只是22亿令吉，只占石油相关收入的4.35%。相比之下，现在的把RON95设定顶价，即每公升2.08令吉，政府每周必须拨出大约1亿7300万令吉补贴，1年估计须拨出约70亿令吉，政府已从中省下48亿令吉，然而，所谓的照顾B40群体机制却分为”饼干碎“和”连饼干碎都没有“的现象，令人无法接受。 他强调，补贴不是长远的方式，更有效的方法是应该把部份石油盈利用在发展，改善失业率和就业问题，帮助低收入人士提升经济，同时间，发展及改善国内公共交通、进行完善的城市规划，鼓励人民采用公共交通，减少对汽车或摩哆的依赖，这不仅打造更环保的城市，也可以减轻中产阶级和底层阶级的负担。