东铁北线对雪州更有利，州政府为发展应全力配合
马华雪兰莪州联委会主席拿督黄祚信指出，联邦政府拟定的东海岸铁路计划（ECRL）雪兰莪北部路线图现已对外公布，他呼吁雪州人民积极查阅并提供意见和反馈。
他说，路线图显示，联邦政府所拟定的C2路线（即北部路线），将从鹅唛开始，经过双文丹（Serendah）、本查阿南（Puncak Alam）、加埔（Kapar），终点为巴生港口（Port Klang ）。
“北部路线比希盟政府执政时所修改的南线更全面，特别是提升雪州的货运与客运网络、加速人流与物流业的发展，更有效惠及雪州人民。”
他表示，政府恢复东铁的原本路线，将加速雪州的经济发展。这条长达665公里、横贯东西两岸的铁路，将使东、西海岸的联系跨进一大步，尤其是联系关丹港口和吧生港口的货运线，可以实现“两港一线、横贯东西”的目标。
“航行于南海的货船可选择在关丹港口卸货，再经由东铁载到巴生港口上船，运输到中东或者欧洲。这无疑可强化整个交通和物流领域，同时带动下流工业的成长，长远的经济效应是非常可观。”
他强调，北线定案是以专业和科学的研究结果所支持的，无论是在技术成本、经济效益、载货量、载客量、带动社会经济发展、保护集水区、保护森林保护区、保护原住民定居点等方面，都比希盟的南部路线来得好。
他促请雪州政府为了雪州的发展和利益，以及雪州商业和经济，全力支持和配合联邦政府的这项计划。
他呼吁公众点击以下连接，以查询各项详情和反馈意见：
东铁C2路段相关文件：
https://www.mrl.com.my/en/ecrl/ecrl-public-inspection-notice/ecrl-section-c-public-inspection/
反馈意见：
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdIHbEoliZ6Q-T_nobmAQx9cY6D2VQssFSOREzOoibj-qETSA/viewform
环评报告：
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