RFID系统不应仓促推行，应提升技术延长宽限期

马华公共服务及投诉局主任黄子祥促请工程部不应仓促让道路使用者采用无线射频识别（RFID）系统，须待有关技术更稳定和普遍化后才全面采用。

他指出，工程部宣布，私家车（第一级）缴费的无线射频识别（RFID）系统将从2022年1月22日在南北大道启用，并将逐步取代现有的系统。

他认为，在全面使用此系统前，当局应做好准备工作，包括该系统必须更稳定和成熟、技术须提升、更普及化和更多人接受该系统后，才正式推行，过于仓促只会制造更严重的交通阻塞。

他指出，虽然目前一些大道已经开始使用RFID，但却经常发生故障，包括车子经过时系统无法感应，但却显示已经付费，而且投诉无门、系统感应器缓慢等，导致车道出现更严重的交通阻塞。

他说，有关系统应要有更长的试用期，让民间更习惯采用此系统后，才能全面使用。而目前广泛使用的一触即通卡（Touch n Go）及精明通关感应器（SmartTag）系统不应太早被淘汰。

“根据工程部的声明，一触即通卡和SmartTAG缴付过路费的方式仍将保留，但这两种方式将陆续停用，以在‘多车道自由流’落实前开通更多的RFID车道。”

“工程部没有说明目前的一触即通卡和SmartTAG系统保留到几时，也不确定届时RFID是否将全面取代现有系统，但民众担心的是当局落实得太过仓促，民众需要有足够的宽限期去适应，至少应在RFID技术达到成熟阶段后才进一步推广落实。”

他建议有关当局在现阶段进行推广运动，让民众再次享有免费申请使用的系统，以鼓励大家申请并使用。

“申请有关系统必须支付35令吉的款项，以目前百物价格膨胀，以及疫情之中和经济仍未复苏之下，仍然得付出这笔费用犹如在雪上加霜，当局应该待经济好转后才更换系统或收取费用。”