陈德钦：既然强调“连带责任”，交长也该为致命车祸辞职！

马华副总会长拿督陈德钦抨击，交通部长陆兆福提出“重型车辆超载连带追责制”的建议根本不合理，质问如果连寄件人和收件人都要为运输超载负上连带责任，那当严重交通意外发生、造成伤亡时，交通部长本人是否也应该引咎辞职？这才是真正有建设性、有逻辑的“连带责任”。

陈德钦指出，陆兆福提议的重型车辆超载连带追责制根本完全不合逻辑、荒唐可笑、离地至极，如同是“连坐法”的现代翻版。

陈德钦指出，寄件人和收件人只是商业交易链中的一环，既不负责运输，也不掌握车辆的营运细节，更无法得知司机是否超载。

“寄件人只是交货，收件人只是收货，根本不可能知道，也无法控制运输公司用什么车、载几吨、走哪条路。若连他们都要承担责任，这岂不是天下大乱？”

陈德钦举例，有时寄件人只是网购商家、收件人只是消费者，甚至在一些情况下，收件人根本不知道有人寄货给他。

“难道连这些人也要被调查、被罚款？这种逻辑就像古代‘诛九族’，一人犯法，全家受罪。现代法治社会讲求证据与责任划分，不是随意牵连无辜。”

陈德钦指出，若交通部真想解决重型车辆超载问题，就应当从源头监管运输公司与执法机制，而非把责任一股脑推给无辜的寄件人与收件人。

“真正的问题在于执法不到位、称重系统形同虚设、部分运输业者钻漏洞。交通部把寄件人与收件人牵扯进来，根本不知所谓。”

陈德钦表示，陆兆福此举根本是在“甩锅式治国”，用制造恐慌来掩饰执法失能。

“如果连带责任可以随意套用，那当发生严重交通事故、桥梁坍塌或道路塌陷时，部长也该第一个辞职，因为交通部长是‘道路安全的最高负责人’。”

陈德钦呼吁陆兆福立即撤回这项不合理提案，并重新与业界代表、物流协会及消费者组织召开公开咨询会，确保政策制定合乎逻辑、合法合理。

“陆兆福不要为了博出位就抛出荒谬建议。交通部应该是解决问题的部门，不是制造笑话的部门。”