Ramssol成“代收代理”争议不能草草带过，陈扬邦促交长公开招标与委任过程

马青副总团长陈扬邦表示，陆路交通局（JPJ）委任 Ramssol 集团（通过其子公司 Rider Gate）成为“代收代理”的做法，疑点重重、程序不透明，不能以一句“不涉及政府成本”就草草带过，交通部长陆兆福必须立即向人民交代清楚。

他指出，尽管JPJ总监拿督艾迪法德里澄清，该局委任代收代理并非将局内服务私有化，而且委任代收代理不会产生政府成本，可是Ramssol集团通过其子公司Rider Gate私人有限公司，受委的“代收代理”已经引发诸多争议。

他质疑，为什么已经委任其他“代收代理的”公司包括大马邮局、PUSPAKOM、MyEG、Konsortium Multimedia Swasta 、TCSENS 以及TNG公司等，还要委任Ramssol集团成为新的代收代理，这当中是否有任何的猫腻？

他强调，这些系统已能完整处理车辆过户、路税更新、罚单付款等服务，在系统成熟的情况下，交通部仍选择外包给私人企业，必须给出合理解释。

“这不是一般的民间外包服务，而是涉及政府数据库、敏感个人资料、车辆数据、执法记录与金融交易的核心平台，任何安全漏洞都可能影响国家安全与公众利益。因此，在没有清楚说明需求理由前，任何新增委任都会引发合理怀疑，尤其是涉及政府核心服务与数据安全。“

陈扬邦阐明，国际上类似系统（如新加坡 LTA、日本陆运局、欧盟成员国交通系统）均保持高度透明与严格的资格要求，一般不会随意开放给资历不明的公司。

他认为，此事涉及政府核心服务、全民资料与公共利益，交通部有责任向人民做出全面交代，不能含糊其辞。

”为什么政府会委任Ramssol集团成为‘代收代理’，此次委任涉及政府数据库、敏感个人资料、安全机制与重大交易量，属于高度公共利益事项。可是，至今未见交通部或JPJ公布任何公开招标讯息。”

“交通部长陆兆福必须对Ramssol集团成为‘代收代理’给予解释，包括委任是否有进行公开招标？Ramssol或其子公司RiderGate究竟凭什么资质获得委任？是否有其他公司被邀请参与评估？人民有权知道决策过程是否公平、透明、没有利益冲突。“

他补充，马青将持续监督此事，绝不会容许任何含糊、不透明或程序不当的委任继续进行。