厂家全面复工生产，槟港口协调货运物流
（槟城11日讯）随着中国和泰国的疫情逐步稳控，全面开放经济领域后，及本地厂家也开始全面复工进行生产，槟城港口的货柜运输链，从今年6月开始已逐步增加，槟州港务局主席拿督陈德钦说，当局目前的任务是加速货物及务求各政府相关部门做好通关的协调工作。
他指出，港口、物流及生产链是处于互相链接的关系，所以首相丹斯里慕尤丁宣布开始实施的复苏期行动管制令后，槟港务局已全面配合处理及安排港口的货运通关及物流，确保从港口、物流及工厂生产的供应链顺畅。
“槟城港口的货柜吞吐量，在今年4月因受到疫情影响下跌12%，但从今年6月开始，港口的业务走向复原趋势，无论如何，要在今年朝向达到150万集装箱吞吐量TEU的目标，会遇到一定的阻力，或会下跌6至8%。”
他解释，深水码头货物免税区的货柜吞吐量，在新冠肺炎肆虐期间受到冲击，包括部分工厂的生产链暂时停工，然而随着政府宣布有条件行管令和复原式行管令后，许多工厂已开始复工投入生产，加上泰南边界重新开放等经济因素，目前港口的货柜吞吐量已逐步增加中。
“随着泰南在运输链的全面开放，缅甸物物交换的货物也持续运输至北海深水码头，加上国内各行业的复工，整个港口的运输链将会暴增，港口各方面的需求量应运而生。”
他也希望各政府部门能够全面配合，也希望各行业的产品在槟城港口的运输链可以恢复正常，配合各项努力做得更好，包括避免货柜拖延或怠慢的情况出现。
滞留港口货柜不多
对于记者提及目前还有多少货柜是滞留在槟港口，陈德钦指出，滞留在港口的货柜并不多，主要是交通部长拿督斯里魏家祥在管制令期间有宣布，同意让物流公司和运输公司在港口搬货，以疏通拥堵在港口货仓的货物。
对此，马来西亚物流师协会总会长曾家麟也说，随着5月4日起全国行动管制令转为“有条件行动管制令”（PKPB）后，国内外的物流作业也开始恢复运作，当然这项成长，并非可以从一夜间就能够看到显著的成绩。
随着物流系统的运作的恢复，港口的货源吞吐量也随即增加，这突如其来的一窝蜂运作也间接影响了物流的整个流程，以致一些厂商无法第一时间获得他们的所需货源，曾家麟认为这是一个正面的反应，这代表了工业及经济的复苏。
新闻来源：光明日报
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