减少公交故障频率，提升乘客使用体验

马青署理总团长张佑铨就敦拉萨国际贸易中心（TRX）捷运站的列车车门，在上班高峰时段无法打开，导致大批乘客被困车箱内外一事，促请交通部严正看待，确保我国有一流的公共交通设备，也有一流的设备维修服务。

张佑铨表示，巴生谷一带的轨道公共交通过去几个月频繁发生故障，不仅影响乘客的通勤时间和路程计划，也间接打击人们使用公共交通作为代步的信心，打击政府希望吸引更多国民使用公交的目标。

“就以加影线和布城线为例，加影线是2017年7月全面通车，布城线则是2023年3月全面通车，都是新的干线，可是却频频发生故障，这是说不过去的。”

“去年10月17日 ，布城线因轨道开关故障，导致列车长时间停顿；10月27日，在下班高峰时间，加影线默迪卡站（MRT Merdeka）站台门发生故障，11月14日下班高峰期，布城线因停电无法行驶；今年3月20日，上班高峰时间，捷运加影线位于苏丽雅站（Surian）的门闸系统出故障，大大的造成乘客的困扰。”

“我们不想要指责任何一方，国阵时期发展的公共交通都是按照国际规格兴建，为了是要让国人享受安全、舒适、可信赖的设施，减少使用车辆，因此在投入服务后，我们也应该有一流的维护，才能提高乘客的满意度，鼓励更多人使用公共交通。”

“何况现代的旅客，为了体验一个城市的生活，也会选择公共交通代步，这种故障的发生，难免旅客产生负面印象。”

张佑铨强调，除了定期的检查和维修之外，提升与更新零部件也不能马虎，工作人员能否对故障及时反应，缩短抢修时间均起着关键的作用，他们也必须提供定期的培训。

“只有接纳建议，认真改善，才能确保我国的公共交通系统能随时保持最佳状况，为乘客提供安全、高效、舒适的服务。”