团结政府发言人拿督法米宣布，各部门需调整营运开支并缩减活动规模，以应对持续性的全球供应挑战，马华署理总会长拿督马汉顺医生认为，此举虽体现政府审慎理财的态度，但在当前复杂经济环境下，仍需更全面与前瞻性的配套措施，以确保国家经济韧性与民生稳定。 马汉顺强调，有一些基本原则不能忽视： 第一、优先保障关键民生与生产性开支。在削减营运成本的同时，政府应明确区分“必要开支”与“可延后开支”，优先保障涉及粮食安全、公共医疗、教育及中小企业支援等关键领域，避免因一刀切的紧缩措施，削弱国家基本运作与长远发展能力。 第二、提高财政透明度与绩效问责机制。各部门在调整预算与缩减活动规模时，应同步公布节流目标与绩效指标，强化国会与公众监督，确保每一项削减措施都具合理性与效率，避免资源错配或流于形式的“节省”。 第三、推动数码化与流程优化以降低成本。政府应借此契机，加速推动行政数码化与跨部门协同，通过减少重复程序、简化审批流程、扩大线上服务等方式，实现“以效率换成本”，而非单纯削减活动规模所带来的服务质量下降。 第四、设立针对中小企业的缓冲与支援机制。全球供应链波动对中小企

针对森美兰州近期陷入的宪政风波，马青森美兰州团促请希盟州政府在失去议会多数支持的既定事实下，展现应有的政治操守与尊严，立即解散州议会，还政于民。 希盟已公开承认目前仅以少数议席继续领导州政府，森州马青认为，在议会民主制下，政府的合法性建立在拥有多数议员支持的基础之上，这是最为基本，也是极为明确的条件。既然希盟已坦承失去多数优势，继续占据官职不仅违背了选民的委托，更是在模糊宪政底线。 希盟自称“在未掌握多数议席的情况下继续执政”，这个说法本身就已经是最大的问题，不仅严重偏离民主政治的基本原则，也对州内政治稳定与施政正当性构成冲击。 为此，森州马青挑战希盟所有担任官职者，应展现出从政者应有的尊严与风骨，主动辞去相关职位。在失去多数支持的情况下勉强执政，不仅会导致行政效率瘫痪，更会令州政府陷入“名不正、言不顺”的窘境。 根据马来西亚民主宪政程序，州政府必须由获得最多议席支持的阵营组阁。既然现任州务大臣已证实失去大多数议员的支持，摆在州政府眼前的只有两个选项： 1. 立即召开州议会，通过提呈对州务大臣的信任动议，以透明、公开的方式验证其支持度与合法性；或

马华旅游局主任赵启兴指出，吉隆坡国际机场（KLIA）在午夜后第一航站楼与第二航站楼之间的接驳服务严重不足，不仅造成混乱与不便，更引发安全与效率隐忧，已直接影响旅客体验与马来西亚国际形象，相关单位必须尽速采取改善措施。 他表示，作为马来西亚的主要国际门户，机场理应在全天候提供顺畅且可靠的转乘服务。然而现实情况却是，深夜抵达并需要在两个航站楼之间转机的旅客，往往面对混乱、不便与不必要的压力。 他举例，从第二航站楼抵达并需前往第一航站楼转机的旅客，目前只能依赖有限的免费接驳巴士服务，而该巴士路线需途经长期停车场，并设有多个停靠站。许多旅客，尤其是不熟悉机场环境的外国游客，可能在巴士停靠于昏暗且陌生的停车区域时，误以为已抵达第一航站楼。 “现场指示不清、广播不足及语言障碍等问题，也加剧了旅客的困惑。在部分时段，携带行李的旅客，甚至需与前往停车场取车的民众挤在同一辆巴士上，空间拥挤，体验欠佳。” “与此同时，当Aerotrain接驳电车在午夜后暂停服务时，第一航站楼往返卫星航站楼的旅客同样需要依赖接驳巴士，进一步加剧拥堵与不便。” 赵启兴强调，这样的安排并

马青署理总团长张佑铨质疑，卷入“企业黑帮”丑闻的商人陈文龙，至今未揭露所谓“收取950万令吉的公正党国会议员”身份，是否意味着该事件已在暗箱操作下不了了之？ 张佑铨指出，陈文龙曾在今年3月高调控诉，指一名公正党国会议员向其收取高达950万令吉的“疏通费”，声称能协助解决其面对的法律案件。当时陈文龙更放话，若该议员不退款，便会公开其身份。 “现在已经4月底了，却不见陈文龙有进一步的揭发。这显然将引发舆论的疑问：这笔涉及近千万令吉的巨款，是否已经悄悄回到了陈文龙手上？还是这背后达成了某种政治妥协，让涉及的国会议员得以保住名声，而陈文龙则选择噤声？” 张佑铨强调，这绝对不是陈文龙与该议员之间的私人纠纷，而是涉及国家体制公信力和严重的贪腐指控。如果一名国会议员可以私下收钱“办事”，这说明我国的司法与行政体系已遭到严重侵蚀。 “陈文龙卷入的‘企业黑帮’丑闻闹得沸沸扬扬，更牵扯出执法单位内部可能存在的官商勾结。若公正党作为执政核心，其议员涉及收受疏通费却无需交代，将直接重创安华政府的公信力。” “陈文龙爆料后又沉默，并不会让人们慢慢淡忘‘企业黑帮’丑闻，反而

马华上议员拿督黄卿兴表示，警方突击搜查《当今大马》记者住家一事，已经越过个别执法界线，触及了新闻自由的底线。 根据报道，有关调查与一则涉及拟议外劳招聘系统的公共利益报道有关；马来西亚媒体理事会、记者工会及律师界随后都对事件可能带来的寒蝉效应、消息来源保护问题，以及执法是否过当表达严重关切。 “人民绝对不能接受把执法手段变成威吓工具！” 他强调，记者报道公共利益课题，不是犯罪；媒体追问制度问题，也不是在妨碍司法。 上次到彭博社办事处找记者，这次到记者家突击搜查是什么情况？ 媒体理事会也已明确指出，涉及公共利益的新闻争议，应优先通过回复权、更正机制、媒体投诉管道及自律监管处理，而不是立即诉诸刑事手段或采取可能被视为恐吓的行动。 黄卿兴认为，一而再再而三地对媒体工作者采取执法行动，肯定会引发对调查性报道的寒蝉效应。就像记者工会说的，警方这是在向新闻界释放威吓讯号。 “今天被搜的是记者的家，明天被盯上的，可能就是任何一个还愿意追问公共课题的人。” 他警告，如果继续让这种气氛扩大，大马社会最后失去的不是一篇报道，而是公众知道真相的机会。...

马华森美兰州联委会正式宣布，经过州联委会深入讨论与审时度势，全森各地的马华县市议员将即日起辞去相关职务，全面退出森州所有地方政府架构。 森州马华主席拿督廖国赈表示，此项决定是基于党的政治立场及对当前政治格局的考量。作为负责任的政党，马华始终坚持捍卫族群权益及社会正义的初衷。在经过多番考量后，州委会一致认为，目前马华在森州地方政府中所扮演的角色与发挥的空间受限，已难以达到党所预期的服务效能。 为了在当前州内政局演变的条件下维护民主精神并捍卫党的尊严，森州马华决定采取上述立场，全体受委的县市议员将依照程序向各自的县市议会呈交辞职信。 森州马华强调，尽管辞去政府职务，但马华“服务社区、扎根基层”的宗旨绝不动摇。辞职并不意味着停止工作，而是为了更专注地回归民间，以更客观和超然的第三方身份扮演监督与制衡的角色，继续为森州人民发声，确保地方政府的施政透明与公正。 州主席亦对过去这段时间内，在县市议会岗位上兢兢业业、服务大众的马华同志表示衷心的感谢与慰劳。 森州马华呼吁州内各级组织及全体党员坚守岗位，州联委会将继续通过各种管道收集民意，针对涉及民生福祉和人民权

不久前经济部长阿克玛纳斯鲁拉宣布经济部将与业界代表，特别是中小型企业会面，以了解全球冲突对企业运作所带来的冲击。马华署理总会长拿督马汉顺医生认为，这项举措显示政府开始正视企业在当前复杂国际局势下所承受的多重压力，尤其是供应链中断、原材料成本飙升及融资环境趋紧等问题。 然而，马汉顺也指出，仅止于“了解情况”远远不足。当前形势发展迅速，越是严峻，中小企业面对的不是短期波动，而是系统性冲击。因此，我们呼吁政府在聆听业界声音的同时，应尽快推出具体、可执行的支援方案。 为此，马汉顺建议政府顺势推出五项应变方案： 第一、设立临时性营运成本补贴机制。鉴于燃油、运输及进口原材料价格持续高企，政府应设立针对中小企业的短期成本补贴，重点协助食品制造、物流及农业等受冲击最严重的领域，以缓解企业现金流压力，避免倒闭潮出现。 第二、展延贷款偿还与扩大低息融资渠道。建议政府通过国家银行及相关金融机构，推动商业银行为中小企业提供至少6至12个月的贷款展延措施，同时扩大低息融资计划，确保企业仍能获得周转资金维持营运。 第三、加速本地供应链替代与产业升级。当前全球供应链不稳定已成

马华旅游局主任赵启兴表示，随着吉隆坡国际机场（KLIA）在2026年首季录得1690万人次客流量、按年增长14.4%的亮眼表现，这不仅反映我国航空业正稳步复苏，更显示马来西亚作为区域旅游与中转枢纽的吸引力持续提升；然而在客流持续攀升的同时，前线服务水平是否同步提升，将成为决定我国能否真正巩固国际形象与竞争力的关键所在。 赵启兴指出，当今需严正看待旅客近期在公开平台上分享的投诉，其中根据《WeirdKaya》的一则报道指出，一名旅客在出境移民检查处面对长时间排队的困境，他声称，其家人被拒绝使用紧急通道，而其他人却获准通行；随后他更指看到两名工作人员在高峰时段隔着柜台聊天，而非专心处理旅客事务。 他披露，即使这些事件属个别案例，也足以损害马来西亚的国家形象。因为吉隆坡国际机场不仅仅是一座机场，在“2026马来西亚旅游年”的关键时刻，第一印象更是至关重要。 “我们正邀请世界各国人民来体验马来西亚的热情好客，而这一体验正是从移民柜台与服务窗口开始。如果访客在抵达时面对冷漠或效率低下的服务，那么在他们尚未离开机场之前，我们已经失败。一抹微笑、清晰的指引、高

马青总秘书苏仪芳质疑，政府在数码化转型上毫无整体规划、频繁更换应用程式（App），不仅让人民无所适从，更严重浪费公帑，促请政府向公众全面公开真实的开销！ 苏仪芳指出，政府推出的应用程式多到离谱，更新与替换节奏之快，人民根本追不上。从“MyJPJ”到各类政府平台，几乎每隔一段时间就“翻新重来”，让人质疑政府推出新App就像小孩子玩泥沙那样，没有经过完善的规划就随意推出，把纳税人的钱丢进大海。 “针对最新升级的MyJPJ应用程式，所谓‘功能升级’，不过是增加AI聊天机器人而已，有必要动用公帑重做一轮吗？” 苏仪芳指出，类似的情况早已屡见不鲜。此前“myBorderPass”才刚推出不到一年，人民还来不及下载和熟悉，便被性质雷同的“MyNiise”取代，但至今政府仍未向人民清楚交代更换原因与涉及的真实开销。 她表示，目前各类政府相关App包括MyJPJ、myUbat、MyTax、MyNiise、MyDigital ID、MyBorderPass、各地方政府停车App、myBayar PDRM、iDSaya、mySPR Semak、MyWorldAler

吉隆坡，2026年4月28日 - 策略分析与政策研究所（INSAP）今日在吉隆坡Wisma MCA圆满举行2026年首场“公民视角”（Civic Lens）圆桌会议，主题为“从油站到餐桌：揭示挤压我国M40与B40群体的真实成本”。会上，INSAP提呈了其针对柴油危机的分析框架及家庭影响调查结果，并听取来自产业界、中小企业及公民社会代表的第一手反馈；有关切身经历进一步印证了INSAP的研究判断。 本次圆桌会议依据“查塔姆大厦规则”（Chatham House Rule）进行，由INSAP主席拿督杨燕美医生主持。与会者包括餐饮业者、零售与杂货业协会、物流与运输业者、制造业、农业、建筑业代表、消费者团体及政策实践者。贯穿三场讨论的一项一致讯息是：INSAP于4月中旬所建构的“成本连锁传导”模型，如今已在现实中发生。 INSAP今日发布家庭影响调查结果 INSAP也在圆桌会议上发布了一项家庭影响调查结果。该调查于2026年4月21日至26日期间进行，收集了来自全国11个州、涵盖各收入阶层家庭的回应。INSAP强调，这项调查仍属初步性质，不能取代统计局的