

马汉顺:价格冲击来势汹汹,需政府出台措施助建筑业渡过难关
马华署理总会长拿督马汉顺医生呼吁政府,必须正视价格冲击建筑产业的严重性,尽快加强市场监管,并推出针对性政策措施,协助行业渡过难关。 马汉顺指出,中东战乱已明显推高原材料与运输成本,建材价格整体攀升,当中五金及建筑材料批发商首当其冲,率先承受“涨潮”压力。 当前涨幅最显著的是石油衍生材料,累计涨幅已超过40%,其他原材料产品则介于10%至20%之间。建筑材料价格持续飙升,从钢材、水泥、砂石到各类基础建材,普遍出现明显涨幅,部分关键材料更录得30%至40%的上涨。 马汉顺警告,这一轮价格冲击来势汹汹,已对整个建筑产业链构成系统性压力,若未能及时应对,恐将进一步冲击国家经济复苏步伐。 令人关注的是,这一波涨价并非短期波动,而是呈现持续性与不确定性并存的趋势。在成本不断上扬的背景下,许多建筑企业已难以承受长期压力。 马汉顺表示,当前局势已对建筑业带来至少五大深远影响: 一、利润空间被全面压缩,企业现金流承受巨大压力。尽管大量工程项目早在去年或更早时期已完成招标与签约,合同价格早已锁定。然而,工程执行周期往往横跨一年甚至更长时间,导致企业在执行过程中必须面


脸书个人帐号突遭停权180天,张佑铨:盼非外在干预,将持续上诉争取公道
马青署理总团长张佑铨指出,其个人脸书帐号在毫无预警、也没有具体原因的情况下被停权长达180天,对此深感费解及遗憾。 张佑铨表示,由于其个人帐号为两个脸书专页的管理员,在个人帐号遭到停权的情况下,尽管两个专页仍然存在,但已导致他无法更新相关专页,严重影响其对外发布讯息与互动沟通。 “我个人帐号的帖文不外是针对政府政策发表意见,同时分享参与党团活动、个人及家庭生活点滴,从未涉及任何违法或不当内容。此次突如其来的停权决定,令人难以理解。” 他指出,此事件并非个案,早前马华副总会长刘亚强亦曾面对类似情况,引发外界对社交媒体平台处理方式及标准的关注。 他强调,真诚希望此事件并非任何外在干预或不当因素所致,尤其不希望涉及对言论空间的限制或打压。 张佑铨透露,他已第一时间向脸书平台提出上诉,惟截至目前已两天,仍未获得任何回应。他对此感到遗憾,并将继续提出上诉,直至获得合理交代为止。 他重申,将继续通过其他管道与公众保持沟通,同时坚持捍卫理性表达意见的基本权利。


柴油三周暴涨2.40令吉敲响警钟,黄日昇:能源依赖成隐患须加速转型
马华副总会长兼丹绒比艾国会议员拿督斯里黄日昇博士表示,短短3周内,柴油价格每周上涨80仙,累计已飙升高达2令吉40仙,已对我国整体经济与民生带来明显冲击。为此,他提出2项建议以加速转型,并减少对燃油的过度依赖。 他指出,在当前国际能源价格波动与地缘政治不稳定的背景下,我国对燃油与柴油的高度依赖,正逐渐暴露出结构性风险。一旦国际市场出现更剧烈的波动,本地价格势必随之攀升,进一步加重人民负担,尤其是运输业、农业及中小企业,将首当其冲承受成本压力。 他也点出,政府长期通过燃油补贴来稳定市场价格,也使国家财政承受沉重负担。在油价持续上涨的情况下,补贴开支势必水涨船高,若无法妥善调控,将对国家财政赤字及长远经济稳定构成挑战。 “柴油价格的上涨不仅影响企业营运成本,更通过运输链条传导至各类商品价格,形成连锁性通胀压力。最终承担成本的,仍是普罗大众,特别是中低收入群体,生活压力将进一步加剧。” “因此,政府必须正视当前的能源结构问题,采取更具前瞻性与系统性的改革措施,以降低对传统燃油的依赖,增强国家能源安全,并减轻人民负担。” 对此,黄日昇提出2项建议,加速转


“企业黑手党”非个案,已成系统性犯罪网,苏仪芳促首相24小时内表态设皇委会彻查
马青总秘书苏仪芳促请首相拿督斯里安华,在24小时内作出明确回应与立场表态,并立即宣布成立皇家调查委员会(RCI),对整个“企业黑手党”网络展开独立、透明且不受干预的全面调查。 苏仪芳指出,“企业黑手党”丑闻风暴发酵至今已超过一个月,并在近日迅速升级,事件的发展已清楚显示,这绝非个别人士的行为偏差或单一案件,而是牵涉广泛、盘根错节的国家执法体系犯罪网络,案件所揭露的是涉及多方在权者的滥权与舞弊问题,政府绝不能再轻描淡写,必须正视其严重性。 “从目前披露的种种线索来看,该事件不仅牵涉商界人士,更疑似延伸至执法单位、政治人物,甚至可能触及内阁层级,显示整个体系存在严重漏洞,甚至可能已被特定势力渗透与操控。” 她担忧,若这种情况属实,就不再只是贪腐问题,而是对国家制度、公信力及法治精神的重大打击。 “目前被点名涉及的人士当中,包括由首相亲自委任的反贪会主席、涉嫌收取950万令吉的执政党国会议员,甚至可能涉及内阁成员及首相身边的前政治秘书。这些人物皆身居在国家权力核心之中,首相作为政府领导人,责无旁贷,绝不能继续沉默。” “首相至今的沉默与回避态度,只会让


内阁频喊“探讨”却没下文,张佑铨:严重打击政府公信力
马青署理总团长张佑铨质疑,内阁在多项重大课题上一再以“探讨中”作为回应,却迟迟未见任何实质行动,一再的“议而不决、决而不行”,已严重打击昌明政府的公信力,也让人民对政府施政能力逐渐失去信心。 张佑铨指出,近期多项涉及国家经济、政策走向及政府形象的重大课题,包括马美贸易协议失效后,内阁曾表示将重新评估,却至今未对外公布结果;反贪会主席丹斯里阿占巴基的超额持股争议、所谓“企业黑手党”丑闻,以及公务员居家办公政策等,皆只停留在“探讨”阶段,缺乏后续交代。 “这些课题不仅关乎国家治理,更直接影响人民福祉与国际观感,政府却一再以模糊回应搪塞,既没有说明探讨的内容,也没有交代最终决定,令人质疑内阁的执行力与决策能力。” 张佑铨强调,阿占巴基的争议已对政府推动反贪改革的形象造成冲击,若继续回避、不作交代,只会一步步侵蚀人民对反贪机构的信任。 “此外,有关‘企业黑手党’的丑闻,随着涉事商人陈文龙爆料指首相所属的公正党议员收取950万令吉疏通费后,政府到现没有任何止血动作,反而任由风波越滚越大。令人不禁质疑,政府到底是不敢面对,还是根本不想处理?”...


涨价潮席卷市场,刘亚强拟3建议为中小企“减压”
随着中美战火所引发的负面经济骨牌效应持续发酵,全球供应链紊乱、运输成本上涨及原材料价格飙升,已经逐步传导至我国市场,其中包括建筑材料、蔬菜及药物在内的多项基本商品价格接连上涨,显示通胀压力正迅速扩大,人民生活成本明显提高,中小型企业的营运环境也愈发艰难。 马华副总会长拿督刘亚强指出,当前局势已经不是“是否会受到冲击”的问题,而是“冲击已经发生且正在加剧”,在这样的关键时刻,政府不应再抱持观望态度,而必须立即采取果断行动,成立一个跨部门的特别委员会,集中资源与决策能力,全面应对这场外部经济冲击所带来的连锁反应。 也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强认为,特别委员会应涵盖财政部、贸工部、房屋部、工程部、农业部及国内贸易部等关键单位,并与商界保持紧密沟通,以确保政策制定更贴近市场实际情况。 他点出,汽油涨价非常严重,特别柴油零售价急速飙升,其中工业柴油在市场上的售价已经高达每公升6.50令吉以上,应需求非常深远和严重。 “委员会必须具备快速反应机制,能够在短时间内推出针对性的援助措施,包括提供津贴、税务减免及融资支持,协助人民与企业渡过难关。”


部长称2031年停产辐射性废料,简民发:5年内人民自求多福?
马华全国副组织秘书兼文冬区会主席拿督简民发质疑,政府延长莱纳斯稀土厂执照一事,不仅已明显违背希盟当年向人民作出“执政后即刻关闭莱纳斯”的承诺,所谓2031年起停止产生与囤积辐射性废料的安排,更形同要求人民在接下来的5年内“自求多福”? 简明发表示,科学、工艺及革新部长郑立慷虽提出时间线与技术性解释,强调将于2031年起停止产生与囤积相关废料,但有关说法并未正面回应人民最关心的核心问题。 “根据部长的说法,相关废料需到2031年才会停止产生。这是否意味着,在接下来的数年里,相关涉及放射性风险的稀土处理活动仍将持续进行?在这段期间,人民是否只能被迫自求多福?” 他指出,希盟在担任反对党期间,曾向人民作出明确且毫不含糊的承诺,一旦执政将立即关闭莱纳斯,不应有任何借口。然而,如今执政后,不仅未兑现承诺,反而延长营运执照,并允许未来数年继续产生辐射性废料,这种做法与当年的立场可谓背道而驰。 “当年讲得很清楚,是执政后就关闭,没有任何借口;今天却变成延长执照、设下时间表,这样的转变,如何让人民信服?” “如果当年的立场可以在执政后轻易改变,那么人民又该如何继


“企业黑手党”丑闻持续延烧,苏仪芳促政府勿再拖延,即刻设皇委会彻查
马青总秘书苏仪芳表示,“企业黑手党”丑闻持续延烧,政府不应再犹豫,应即刻设立皇家调查委员会,展开独立、透明且不受干预的全面调查。 随着卷入此案的华裔商人陈文龙指控,曾向某公正党国会议员支付950万令吉,以让自己得以从案件中脱身,苏仪芳指出,案件的发展已牵涉执政党议员,因此已不再是单一事件,而是关系国家制度廉洁、执政公信力及法治精神的重大课题。 “只有通过皇委会,才能确保调查过程不受任何政治压力影响,真正做到查明真相、还原事实。尤其是目前案件的发展已牵涉执政党,政府更没有理由再拖延或拒绝成立皇委会,以彻查真相。” 她指出,政府继续回避成立皇委会,只会让人质疑政府包庇被指涉案的执政党同僚,引发更严重的信任危机,让人民对执政当局的廉洁形象产生深刻怀疑。 “当涉及执政党议员与政府体系时,任何形式的迟疑与回避,都会被人民解读为有不可告人的内情。政府越是拖延,人民的质疑只会越深。” 她进一步指出,从目前掌握的情况来看,“企业黑手党”案件牵连层面广泛,不仅涉及个别政治人物,更可能触及政府运作与决策体系。在这样的背景下,政府不仅没有理由拒绝设立皇委会,反而更有责


旅游巴士沦为燃油补贴“弃儿”,马青促政府停止“研究”,立即落实针对性支援以救火!
马青署理总团长张佑铨表示,尽管大马正全力冲刺“2026观光马来西亚年”(Visit Malaysia 2026),但作为旅游业核心动脉的旅游巴士至今仍被排除在政府的补贴柴油计划(SKDS 2.0)之外。他严正敦促政府停止无止境的“研究”,立即出台针对性财政支持,避免旅游运输业在国际竞争中“未战先败”。 张佑铨指出,目前的燃油补贴政策存在明显的“断层”。学校巴士、长途巴士和公共巴士享有津贴,但同样承载大量本地学生、社团及国内外游客的旅游巴士,却必须支付随市场波动的浮动油价。 “根据最新数据,非津贴柴油价格已一度飙升至每公升近 RM5.00,导致一辆旅巴的单次加满成本增加超过 200 令吉。这种沉重的成本负担,最终必然会转嫁给消费者,导致本地旅游团费暴涨,严重削弱大马作为高性价比旅游目的地的吸引力。” 为此,张佑铨代表马青向内阁及相关部门提出三项要求: 1. 拒绝双重标准,将旅巴纳入临时补贴框架 政府不能以“服务外国游客”为由将旅巴拒之门外。事实上,旅巴也是本地企业、学校和家庭集体出行的首选。政府应考虑在全力冲刺2026大马旅游年期间,允许合法注册的


过去高喊改革,当官后反反复复,马汉顺:行动党失公信力
马华署理总会长拿督马汉顺医生表示,大选的迫近和政局的多变,已愈发凸显行动党处于焦虑状态。他认为,从过去高调倡议改革,到如今执政后的种种迟疑与反复,可见行动党整体节奏已明显失衡,既想维持理想形象,又不得不面对现实压力,结果往往两头不到岸。 马汉顺指出,行动党的焦虑已渗透至施政与政治操作的各个层面: 首先,是政策立场的摇摆与修辞转向愈发频密。行动党昔日以“原则坚定”自居,对许多课题立场鲜明,甚至不惜与执政者正面冲突;然而一旦进入体制,却不断以“现实考量”、“整体利益”为由调整甚至淡化原有立场。诸如民生负担、制度改革、透明治理等议题,过去言之凿凿,如今却多见模糊回应。 这种落差不仅削弱其道德高度,更反映其在执政压力与政治承诺之间陷入焦虑与矛盾。 其次,行动党对舆论与批评的防御姿态日益强化。面对社会各界的质疑,无论是政策执行不力,还是民间的批评,行动党往往选择静静,甚至以情绪化或标签化方式回应。这种“先防守、后解释”甚至才不管你的模式,显示他们内心高度紧张,缺乏从容应对的自信。 长此以往,不仅无法化解民怨,反而可能进一步激化社会对立。...



















