马华副总会长拿督刘亚强表示，政府若决定取消富人燃油补贴，最重要的并不是先宣布取消，而是必须先清楚交代整个鉴定机制、执行方式以及具体受影响群体，否则最终受冲击的，很可能是大量原本已经面对高生活成本压力的中产阶级家庭。 也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强说，首相拿督斯里安华如今也公开承认，政府内部至今仍未决定究竟是针对T5、T10、T15还是T20群体，显示政府目前其实仍未掌握一个完整、明确及全民能够理解的执行标准。 “今天最大的关键问题是，到底谁才算富人？政府是依据个人收入计算，还是家庭收入计算？双薪家庭怎么算？吉隆坡与小城市生活成本不同，又是否会采用不同标准？” 他指出，许多居住在巴生谷地区的中产家庭，即使家庭月收入达到1万2000令吉以上，被归类为T20，但实际上仍需承担房贷、车贷、孩子教育费、父母医药费等庞大开销。 “这些所谓的T20群体，很多都只是普通专业人士、中小企业业者或双薪家庭，把他们与那些年收入数百万甚至上千万令吉的真正富豪相提并论，显然是非常不合理的。” 他说，如果政府未来采取一刀切方式，直接取消所有T20以上群体的燃油

马青教育咨询委员会主席王祺翔表示，2025年SPM华文科特优率从去年的23.2%下降至15.1%，有关情况已引起许多学生、家长及教育工作者关注，因此教育部有必要进一步探讨整体评分与考量机制，以释除社会疑虑。 他说，华社关注的重点，并不只是评分制度的透明度问题，而是教育部是否应该重新评估目前华文科的考量评分水平，是否被标榜得过高。 “如果大量学生长期集中在B与C等级，却难以进一步取得A，这反映的问题值得教育部认真检视，包括评分标准、批改机制以及整体考量评分水平是否合理。” 他指出，根据数据，2025年华文科有73.7%的考生成绩落在B与C等级，相较其他主要语文科目的特优率，确实存在明显落差，因此教育部应更深入探讨当中的原因。 “如果马来文、英文、淡米尔文等语文科目的特优率相对稳定，华文科却长期偏低，那么教育部就应该检讨目前华文水平的评分标准，以及相关考量机制是否符合现今教育环境。” 他说，教育部引用2010年的数据作为比较，未必能够全面回应当前社会的疑问，因为现今课程内容、学生学习环境及教学方式，都已与过去不同。 “社会希望看到的，是针对当前情况的

马华全国妇女组主席拿督黄友凤律师指出，尽管我国女性在教育、企业及专业领域表现卓越，但在国会、州议会及地方决策层中的女性比例依然偏低，许多女性仍面对传统观念、资源不足，以及家庭与事业双重压力等挑战。 因此，马华妇女组未来将继续积极培养更多年轻女性领袖，加强女性的政治自信、公共表达能力及领导能力，让更多女性有机会进入政策制定层，为国家发展贡献力量。 她强调，在新时代政治环境下，女性必须拥有更公平、更实际的参政空间与决策权。 她认为，女性所关注的孩子教育、家庭经济、医疗福利、妇女安全及心理健康等课题，其实都是国家课题，因此国家的发展不能缺少女性的声音与参与。她呼吁女性不应只是政治里的支持者，更应成为参与者、领导者与决策者。 黄友凤表示，女性不仅是家庭的重要支柱，更是推动国家建设与社会进步的重要力量。 她昨晚出席马华柔佛州妇女组举办的《花样年华、舞动人生》母亲节晚宴时，在致词中除了向天下母亲献上诚挚祝福，也鼓励新时代女性勇敢发声、积极承担责任。 她指出，母亲节不仅是感恩母爱的日子，更是社会重新思考女性价值的重要时刻。 当晚晚宴气氛温馨热闹，现场洋溢着感恩

马华副总会长拿督刘亚强表示，政府若决定调整或修改任何涉及汽车产业的重要政策，尤其是纯电动车（EV）进口政策，应给予业界合理缓冲期，而不是在4月底宣布，7月1日便仓促执行新规定。 也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强说，投贸部日前宣布，从2026年7月1日起，所有CBU整装进口纯电动车必须符合最低30万令吉售价及180kW动力门槛，引起市场与汽车业界高度关注。 他指出，问题并不在于政府是否有权调整政策，而是在于执行方式是否合理、是否给予产业足够时间适应。 “如果政府早前已经宣布某项政策有效期至年底，那么最合理的做法，应该是让现有政策执行至12月31日，再从明年1月1日开始落实新政策，而不是在短短两个月内突然改变整个游戏规则。” 他说，汽车行业并不是可以“今天宣布、明天改变”的行业，因为涉及进口订单、库存安排、销售计划、融资、代理商营运及售后服务等多个环节。 “很多车商早已根据原有政策进行采购与投资安排，突然缩短政策期限，势必影响库存消化、市场规划以及消费者信心。” 刘亚强表示，保护本地汽车产业与本地就业机会并没有错，政府推动本地组装（CKD

马青宣传局主任梁子祥表示，行动党署理主席倪可敏近日高调抨击柔佛州政府允许官委州议员制度“不民主”、“违宪”，甚至扬言发动大规模签名运动，然而令人感到讽刺的是，柔佛并不是全国唯一拥有官委州议员制度的州属，彭亨、沙巴及登嘉楼同样也有类似制度或相关条文，但过去行动党却从未提出反对。 梁子祥说，行动党自2023年以来，本身就是沙巴及彭亨州政府的一部分。如果行动党真的认为官委州议员制度违背民主精神，为何过去两年来，从未见行动党在彭亨及沙巴高喊“违宪”或发动签名运动？ “人民现在看到的，行动党所谓的坚持原则，实际上只是在玩弄双重标准。柔佛州政府推动就叫‘走后门’，但当类似制度出现在自己参与执政的州属时，行动党却选择静静不出声。” 梁子祥指出，更令人难以理解的是，2024年彭亨州政府委任5名官委州议员时，其中包括诚信党彭亨州联委会主席莫哈末法兹里，以及公正党彭州联委会署理主席理利查嘉敏，而当时在州议会投票支持有关动议的7名州议员当中，就有3人来自行动党。 “如果倪可敏今天所说的是认真的，即官委州议员制度不民主、不符合宪法精神，那为什么行动党州议员当时会投下支持

马华妇女组女青年局主任刘薏雯表示，旅居日本大阪天王寺动物园（Tennoji Zoo）的三头马来西亚大象 Dara、Amoi 与 Kelat 的处境令人心痛，尤其看到它们长期生活在与马来西亚截然不同的环境中，更引发社会对当年“为何要签下长达25年的协议”产生巨大疑问。 她今日出席“与DAK同在”集会（Solidariti Bersama Dara、Amoi 与 Kelat，DAK）秘书处在霹雳州太平动物园举行的备忘录提呈活动时指出，大象原本就属于热带生态动物，长期被送往气候、环境与生活条件完全不同的国家，是否真正适合它们生存，当年到底有没有经过完整专业评估，政府有必要向人民交代。 “人民现在看到的是，大象在异国生活引发各种争议与担忧，大家自然会问：为什么当初会签下25年的协议？这个决定有没有经过充分讨论？有没有动物福利评估报告？有没有独立专家意见？还是只是为了外交关系就决定把大象送出去？” 她认为，动物不应该成为国家之间的外交象征，更不应被当成维系关系的“展示品”。 “大象是马来西亚珍贵的自然生态资源，不是随便就能长期送往国外的物品。它们是有情绪、

马青宣传局主任梁子祥今天率领“与DAK同在”（Solidariti Bersama Dara、Amoi dan Kelat，DAK）秘书处正式提呈备忘录，呼吁政府正视这三头旅日大象在日本大阪天王寺动物园的福利问题，以实际行动履行马来西亚应有的责任。 梁子祥表示，该备忘录是提呈予太平市议会代表，内容涵盖五项核心诉求，包括成立国家特别行动小组、派遣独立评估团赴日考察、公开马日双方签署的25年大象转移协议、重新检讨我国野生动物政策与相关法令，以及制定紧急应变与大象回归机制。 他说，秘书处建议成立一个跨部门的国家特别行动小组，成员应涵盖天然资源及环境永续部、野生动物保护及国家公园局（PERHILITAN）、霹雳州地方政府代表、太平市议会、兽医与保育专家、大象行为专家、动物福利与保育组织，以及公民社会代表，以便全面监督及跟进 Dara、Amoi 与 Kelat 的福利问题。 “与此同时，秘书处也呼吁政府尽快派遣由独立兽医、大象行为专家及相关专业人士组成的评估团前往日本，对三头大象的生活环境、健康状况与福利条件展开全面检查，并将评估报告公开，让公众能够依据科

马青教育咨询委员会主席王祺翔抨击，大学预科班“10A自动录取”政策从2024年至今风波不断，从最初无法落实承诺、到“A-不等于A”争议，再到今年分两次公布录取名单导致284名学生被遗漏，种种问题都暴露出制度缺乏公平透明与一致性。 “更令人遗憾的是，行动党领袖不仅没有正面回应人民疑问，反而不断攻击提出问题的人士，令人质疑他们究竟是在捍卫学生权益，还是只顾捍卫自己的政治利益？” 王祺翔指出，马华总会长拿督斯里魏家祥日前接获11宗SPM 10A优秀生无法进入大学预科班的投诉后，竟遭到行动党领袖，包括教育部副部长黄家和与张念群等人的围攻与调侃。然而，如果录取制度真的毫无问题，为何行动党主席林冠英也会像魏家祥一样，为10A落榜生发声？为何柔佛社青团以及其他州属社青团，也公开协助落榜生进行上诉？ “行动党不断宣称‘10A自动录取’是他们争取回来的成果，但事实是，2024年首相拿督斯里安华作出承诺后，一开始并未真正落实自动录取机制，当时行动党选择静静不出声。直到马华及社会各界持续施压与批评后，政府才最终U-turn兑现承诺。” “到了2025年，行动党领袖又一

针对近期柴油价格持续高涨，加上原材料、运输及营运成本不断攀升，本地中小企业正承受前所未有的经营压力，马华副总会长拿督刘亚强认为，现阶段许多商家真正需要的，并不是一次性的援助金，因为补贴往往只能短暂缓解问题，无法从根本改善经营环境。相比之下，若政府能够减少税务压力、简化执照制度、豁免部分不必要收费，将更能直接提升商家的士气。 也是马华经济与中小企业事务委员会主席的刘亚强指出，如今柴油价格上涨推高物流与运输成本，原材料价格波动则进一步压缩利润空间，再加上各种地方执照、更新手续、行政收费及合规要求不断增加，让许多中小企业在经营上倍感吃力。尤其是传统零售业、小型餐饮业、物流业及服务业，更是首当其冲。 因此，他提出数项具体建议，包括： 1. 简化及数码化申请程序，减少繁琐手续与重复文件； 2. 检讨及降低地方执照与相关行政费用，采取象征式收费； 3. 加快审批流程，避免商家因等待过久影响营运； 4. 善用地方商会与民间组织协助沟通与执行，更了解基层实际问题； 5. 执法应以公平与透明为原则，避免过度干扰守法商家的正常运作； 6. 政府可考虑针对受影响行业提

昌明政府于2026年5月1日在劳动节集会上宣布了两项重大劳工政策的承诺：逐步在2030年将最低薪资提高至3000令吉，以及一项新的产后假津贴（Elaun Pasca Cuti Bersalin, EPCB），提供为期最长30天、相当于原本薪资80%的津贴补偿。 这两项政策旨在回应真实且迫切的需求：即我国劳工确实理应获得更高薪资，而在职母亲在职业生涯中面临财务最脆弱的时期，也必须获得收入保障。 然而，INSAP无法支持这两项声明所呈现的形式与政策规划。按照目前公布的方案，它们不仅无法惠及原本旨在帮助的劳工和女性；就薪资承诺而言，甚至可能导致部分劳工失去现有的饭碗。 从目前1700令吉提高到2030年3000令吉，将是我国历史上升幅最大的最低工资增长，超过目前公开记录中所有东盟及经合组织国家（OECD）的最低工资增长幅度。国际与马来西亚的研究结果一致表明，当工资调整速度超过企业承受能力时，低薪劳工往往首当其冲失去工作，其岗位可能会被自动化取代，或导致劳工被迫转向非正规就业；而无法承受成本上涨的小型企业更可能面临直接倒闭。这正是我们最担心并