山打根补选提名日的前4天，财政部长林冠英非常“凑巧”的宣布联邦政府批准了山打根区共49个价值22亿8000万令吉的发展项目，让山打根的人民顿时“受宠若惊”。 这时有人会问，财长的话到底信得过吗？ 毕竟上次财长为晏斗补选站台时，曾故弄玄虚暗示东铁计划重启后将绕道到森州，让选民...

首相敦马哈迪宣布重新启动一马公司（1MDB）旗下的大马城。非但如此，他还声称这项计划发展总值达1400亿令吉。他形容这项计划是生金蛋的鹅，将成为全球枢纽，进一步吸引全球金融、科技和创业公司。 另一方面，我们的财政部长林冠英突然改口说，1MDB旗下的敦拉萨国际交易中心（TRX...

过去希盟利用网络媒体《砂拉越报告》指控国阵在东铁计划，刻意提高造价至550亿令吉，以便向中国借贷拯救财务陷困的一马公司。可是在敦达因谈判 回国后，声称通过谈判，把“原价”655亿令吉（为何比之前的指控又高了100亿令吉？），减了215亿令吉，以440亿令吉谈成。...

大马富时隆综合指数自去年5月至今，已下跌了14%；富时罗素（FTSE Russell）表示，有意将大马债券从富时全球政府债券指数中剔除；马币下挫至4.134令吉兑换1美元；原产品无法出口，导致价格节节败退。 正当全球股市回温，而大马股市依然没有起色，究竟是什么原因导致像大马...

“省钱”只是希盟无法交出政绩，用来讨好人民的把戏。然而，可悲的是，执政快一年的希盟，仍提不出实际与具体的行动发展国家经济。 财长林冠英一再信心喊话说要恢复大马成为亚洲之虎，但却没有提出实质的执行方案，相反的，只看到希盟一众领袖不断的表演，财长表演把工程缩水当省钱、原产部长郭...

希盟执政后，以国家没钱为借口，借故砍掉大型计划。但很快又U转，声称他们“省”钱了，把这些惠民计划，以缩水的规格重启。这就好比说，他们告诉人民，吃苹果很贵，我帮你省，你吃柠檬好了。 希盟的做法无非要人民误以为国阵推行的大型项目都是贪污舞弊。但事实上，无论是重启的LRT3、MR...

希盟政府日前宣布重启东海岸铁路计划（ECRL）计划，在取消了文冬站、鹅唛站和双文丹站后，声称造价从原先的655亿令吉减至440亿令吉，而“节省”了215亿令吉。 姑且勿论，这所谓的“节省”是在砍掉了数个站工程缩水而来的结果，事实上就未来的发展而言，重启的东铁计划到底是“省”...

当初前朝国阵政府推行东铁计划以来，希盟各领袖为了妖魔化前朝，不惜捏造各种有关东铁造价、国家主权的谎言，企图制造人民对前朝负面的情绪。 比如首相敦马哈迪、财政部长林冠英曾绘声绘影的指出，东铁的造价要550亿令吉那么高，是为了拿来帮1MDB还债。财政部长政治秘书潘俭伟也曾表示，...

希盟政府宣布重启东海岸铁路计划（ECRL）。我们看看希盟针对东铁建设的态度是如何转变的。 以前希盟说： - 东铁计划是一项既浪费钱也没有必要的计划。 - 东铁计划是一项出卖国家主权给中国的计划。 - 指责当中290亿令吉的成本是贿金。 -...

行动党虽然口口声声自称是多元种族政党，但事实真的如此吗？ 无论308、505、甚至509，过去的每一场大选，行动党的政治演说不乏散播种族憎恨的演说，尤其是当他们面对华裔听众发表演讲时。 他们会说马来人为主的巫统欺压华裔，导致华裔成为二等公民，煽动华裔选民憎恨巫统，甚至挑唆华...