马青署理总团长张佑铨认为，近日本地中小型物流企业 Finn Lorry（马）有限公司成为交通部旗下监管机构不公正行政处分的受害者，值得国人关注。 尽管该公司在事故发生后积极改正错误，全面提交证据并通过第三次审计达到合规标准，交通部仍然基于早期不完整的审查结果，强制暂时停运其业务，并最初决定停牌长达 120天。 根据新闻报导，在社会与公司强烈反弹之下，该期限虽缩短至 30天，但处罚本身仍属不当，且交通部未对已修正的合规事实给予正当考量。 张佑铨指出，在这宗运输公司被无理取缔的事故背后，更应该被关注的是，交通部长拥有决定公司营运执照停牌期限长短的特权，但这其中却缺乏明确透明的制衡机制与程序保障。此种权力集中于一人，极易造成权力滥用、监管偏袒或对特定中小企业的不公对待。 “在本案中，Finn Lorry已经依要求完成提交全球定位系统（GPS）数据、警方报告及安全合规审计，并取得可接受的分数，仍遭停牌，可视为对一个已经纠正所有错误、积极配合监管的中小企业的惩罚性打击。虽然过后部长陆兆福已经将停牌期从120天减到30天，看似深明大义、从宽处理，但其实根据公

马华霹雳州宣传局主任锺镇鸿针对交通部长陆兆福推动的自动安全警觉系统（AWAS）发文告提出多项质疑，要求政府公开系统升级成本、招标程序与运作机制，以数据透明为前提推动政策。   质疑AWAS成本与招标黑箱   锺镇鸿指出，国阵政府于2015年将AES从私人公司收归国有，正是回...

马华妇女组全国主席黄友凤律师对近日云顶旅巴翻覆事故深感痛心，并强烈呼吁政府、相关部门及旅游社与旅游巴士业者加强旅游安全管理，制定详尽的应急预案，确保类似悲剧不再重演。 正值我国与中国建交50周年之际，政府延长对中国公民的免签证政策至2026年底，为本地旅游业带来了巨大发展机...

马华联邦直辖区州联委会秘书李家兴表示，身为国会议员的马华总会长拿督斯里魏家祥为了人民利益向陆兆福交通部长提出了两个与交通部有关的建设性批判，居然被近来没喝棕油的士布爹区国会议员郭素沁搞到自己头脑 “sesat”? 也是马华士不爹区会主席的李家兴指出，魏家祥是第一个提出关于M...

马华国际政党联系与外交局副主任梁子祥抨击，交通部考虑与航空公司讨论避开黎明晨礼祈祷时间的航班时间表，这将削弱马来西亚的国际形象，也将打击经济活动，进一步把疲弱的国内经济推向深渊。 他强调，航班着陆是稀缺的公共资源，涉及跨国及本土的航空单位，推迟或提早都可能造成严重的影响，不...

马华发言人拿督梁捷顺感谢交通部的努力，成功让大马航空安全恢复为第一评级，并乐见这项好消息为我国航空业带来更多的就业机会，并促进经济的发展！ 他指出，随着大马民航管理局重获美国联邦航空管理局（FAA）国际航空安全评估的第一评级，对我国的航空业来说是一项振奋人心、重大的喜讯，因...

马华副总会长拿督陈德钦抨击，到底承包商DMIA和行动党有什么特殊关系，以致前交通部长陆兆福和大山脚国会议员沈志强都如此袒护这家承包公司，替它拿不到巴生河流域双轨列车第二阶段（KVDT 2）合约而愤愤不平，转而攻击交通部长魏家祥？...

（吉隆坡3日讯）马华国际政党联系与外交局主任暨政府监察组成员郑正成博士批评交通部准备在明年实行的“强制儿童安全椅”政策，是一项没有做好充分的理解及没有妥善的咨询下推行的“半生熟”政策，使原本保护幼童性命的好政策落得不汤不水的笑话。...

马华国际政党联系与外交局主任暨柔新捷运RTS监督组代表郑正成表示，希盟政府一再展延RTS柔新捷运计划，不反省自己的无能，却想趁借着补选，把责任推给马华，他反呛柔州议员陈泓宾是否清醒？如果自己做不来，索性辞职谢罪，让马华和前朝代劳。...

马青中委兼丹绒比艾区团团长邢智立炮轰，交通部在完全没有考虑到公众的性命安全风险之下，便仓促让电召摩哆服务（bike-hailing）明年在巴生谷地区试跑，是如同将人民当作“白老鼠”，完全不理人民的死活！ 他说，以大马情况来看，我国并不急需要落实这项服务，反之提升现有的公共交...