从近期的多项大型工程，希盟政府重启与中国合作的大型项目，如东海岸铁路计划和大马城等逐一复工，就足以证明希盟政府在大选前指与中国合作是卖国指责，如今不攻自破。同时，也还了一个清白给马华，证明推动一带一路是推动国家经济的策重大策略。...

（吉隆坡20日讯）马华联邦直辖区州联委会主席王晓庭炮轰，雪州政府是史上最无能政府，执政雪州以来最让人民刻骨铬心的“政绩”，就是一年最少一次的“大制水”！ “雪州政府由之前指责是国阵的中央政府故意引发制水，到今天中央到州都是希盟的同僚，请问又是谁引发制水？依我看来，原因绝...

如今希盟政府放弃文冬站，《文冬新政》兴建的东海岸铁路，如同自己打自己的嘴巴，而彭亨行动党非但不向选民认错，还要继续掰下去，如今非政府组织诉求抗议表达民意，而马华站出来支持，李政贤却反过来指责并炮轰非政府组织示威的做法，简直是不可理喻，欺人太甚。...

马华副总会长拿督陈德钦炮轰，槟岛南部填海计划（PSR）存有严重破坏环境，以及破坏渔民生计的争议，为何希盟中央政府不顾民间组织和反对党的意见，仍执意批准这项计划？ 他质问槟州首长曹观友，这项计划最终受益者到底是谁？ 也是马华槟州联委会主席的陈德钦今日发文告指出，槟州马华对于日...

“省钱”只是希盟无法交出政绩，用来讨好人民的把戏。然而，可悲的是，执政快一年的希盟，仍提不出实际与具体的行动发展国家经济。 财长林冠英一再信心喊话说要恢复大马成为亚洲之虎，但却没有提出实质的执行方案，相反的，只看到希盟一众领袖不断的表演，财长表演把工程缩水当省钱、原产部长郭...

马青署理总团长陈志雄认为，国际贸工部副部长王建民声称东铁计划的颁发是“例外”，并指“工程未来必公开招标”，根本是为政府背书。显示政府所谓的公开招标，只是向人民宣传新政府的一个形象工程。 他表示，王建民指希盟政府清楚阐明，所有工程尤其是大型工程都必须公开招标，但是目前我们看到...

希盟政府日前宣布重启东海岸铁路计划（ECRL）计划，在取消了文冬站、鹅唛站和双文丹站后，声称造价从原先的655亿令吉减至440亿令吉，而“节省”了215亿令吉。 姑且勿论，这所谓的“节省”是在砍掉了数个站工程缩水而来的结果，事实上就未来的发展而言，重启的东铁计划到底是“省”...

当初前朝国阵政府推行东铁计划以来，希盟各领袖为了妖魔化前朝，不惜捏造各种有关东铁造价、国家主权的谎言，企图制造人民对前朝负面的情绪。 比如首相敦马哈迪、财政部长林冠英曾绘声绘影的指出，东铁的造价要550亿令吉那么高，是为了拿来帮1MDB还债。财政部长政治秘书潘俭伟也曾表示，...

马华国际政党联系与外交局主任郑正成博士发文告指出，希盟虽是执政党，但是公正党党员不要以为自己的政党当了政府，自己就是执法者，自以为权力很大，可以为所欲为，能够超越法律，拦截警车查选票。 他表示，这些人的滥权行为已经视国法为“儿戏”，目无法纪，完全藐视法治。一个执政党党员如果...

希盟政府宣布重启东海岸铁路计划（ECRL）。我们看看希盟针对东铁建设的态度是如何转变的。 以前希盟说： - 东铁计划是一项既浪费钱也没有必要的计划。 - 东铁计划是一项出卖国家主权给中国的计划。 - 指责当中290亿令吉的成本是贿金。 -...